Покупают впрок: рост продаж новых автомобилей связали с ожиданием повышения утильсбора

В конце осени российский автомобильный рынок вновь показал рост — и за этим всплеском спроса стоит не только сезонный фактор. Покупатели спешили принять решение, опасаясь изменения правил игры, а дилеры — активно привлекали клиентов, порой прибегая к спорным ценовым приёмам. Об этом рассказал журналу "Эксперт" руководитель бизнес-направления "Новые Авто" в Авито Никита Ивахненко.

Почему выросли продажи новых автомобилей

По итогам ноября в России было реализовано более 127 тысяч новых легковых автомобилей, что на 5% больше, чем в ноябре прошлого года. Эксперты связывают этот рост с ожиданием повышения утилизационного сбора с 1 декабря, из-за чего часть покупателей решила не откладывать покупку.

Однако одним из ключевых факторов, влияющих на рынок, остаётся ценовая непрозрачность. По словам Ивахненко, это одна из главных проблем для клиентов и одновременно системная болезнь отрасли.

"Непрозрачные цены сейчас — настоящая боль клиентов и бич всего рынка. Зачастую дилеры дают в объявлениях цены ниже только для того, чтобы получить контакт клиента", — отметил эксперт.

Как формируется "фейковая" цена

Ивахненко привёл конкретный пример, показывающий, как работает подобная схема.
"Представим, есть некий полноприводный кроссовер с двигателем мощностью 190 л. с. и рекомендованной розничной ценой 2,9 млн рублей. Производитель дополнительно дает на автомобиль прямую скидку 200 тысяч рублей и такую же скидку за трейд-ин. То есть минимальная цена — 2,5 млн рублей. Мы знаем эту арифметику, и объявление с ценой 2,2 млн не пропустим, потому что дилеру, скорее всего, нужно просто получить лид", — пояснил Никита Ивахненко.

По его словам, подобные предложения ухудшают клиентский опыт и подрывают доверие к рынку в целом.

Новые против подержанных

Эксперт также отметил важные изменения в структуре спроса. В 2025 году вторичный рынок по количеству сделок в пять раз превысил рынок новых автомобилей, что привело к сокращению сегмента качественных машин с пробегом до 1 млн рублей. При этом в диапазоне 1,5-2 млн рублей покупатель уже может рассматривать новый автомобиль.

"Доля тех, кто в прошлый раз покупал автомобиль с пробегом, а в этот раз выбрал новый, растёт и сегодня составляет 9%", — отметил Ивахненко.

Соотношение объявлений о продаже новых машин и автомобилей с пробегом сейчас составляет примерно один к пяти, однако за одним объявлением о новом авто может скрываться десятки идентичных машин, тогда как на вторичном рынке каждое объявление — это один конкретный автомобиль.

Диалог внутри отрасли

Отдельно Ивахненко рассказал о профессиональных мероприятиях, которые Авито проводит для партнёров рынка. Среди них — конференция для автопроизводителей и дистрибьюторов "Точка зажигания" и крупный отраслевой Авто Саммит. Их задача — объединить ключевых игроков, обсудить международный опыт и выработать решения, способные повысить эффективность бизнеса и улучшить покупательский опыт.