Каждый четвёртый — под сокращение: Укрзализныця урезает штат

Сократить каждого четвёртого сотрудника — такое решение готовится принять крупнейший украинский перевозчик. Государственная компания "Укрзализныця" объявила о масштабной реструктуризации штата на фоне серьёзных финансовых потерь. Об этом сообщает украинская редакция журнала Forbes.

Увольнения из-за убытков

Компания "Украинские железные дороги" намерена сократить около 25% сотрудников. Решение связано с необходимостью оптимизации затрат — "Укрзализныця" продолжает нести убытки, а восстановление инфраструктуры и рост расходов на обслуживание подвижного состава только усиливают давление на бюджет.

Планируемые меры коснутся десятков тысяч человек, поскольку компания остаётся одним из крупнейших работодателей в стране. Только в 2023 году в "Укрзализныце" числилось около 230 тысяч работников. Таким образом, потенциальное сокращение может затронуть более 50 тысяч сотрудников.

Контекст: с чем сталкивается компания

Финансовая ситуация в компании — одна из самых сложных в государственном секторе. Убытки "Укрзализныци" за последние годы достигали миллиардов гривен. На это повлияли:

• повреждение инфраструктуры, особенно в восточных и южных регионах;

• рост цен на топливо, материалы и комплектующие;

• снижение грузопотока, связанное с изменением логистических маршрутов;

• необходимость держать социально значимые перевозки при фиксированных тарифах.

Компания активно привлекает помощь от международных партнёров, в том числе гранты и кредиты от ЕБРР, Всемирного банка и Еврокомиссии, но этого недостаточно для покрытия текущих расходов.

Что говорят в руководстве

В компании признают, что меры по оптимизации персонала — вынужденные и непопулярные, но, по их мнению, неизбежные. Ставка делается на автоматизацию, цифровизацию процессов, пересмотр структуры управления и сокращение дублирующих функций.

По словам представителей руководства, приоритет будет отдаваться сохранению технических специалистов, связанных с эксплуатацией, безопасностью и ремонтом. Административные и вспомогательные подразделения, напротив, рискуют попасть под наибольшие сокращения.

Ранее подобные реформы уже проводились, но не затрагивали столь масштабное количество персонала.

Последствия: не только для работников

Сокращения в "Укрзализныце" могут иметь широкие социальные последствия, особенно в небольших городах и рабочих посёлках, где железная дорога — главный источник занятости.

Эксперты предупреждают: без компенсационных программ и переобучения бывших сотрудников, государству придётся решать проблемы роста безработицы и социальной напряжённости.

При этом сам рынок труда в Украине также находится под давлением — количество вакансий падает, а конкуренция за рабочие места в промышленности и транспорте растёт.