Как живут сегодня деревни в ненецкой тундре?

Да и друг от друга, пишут НОВОСТИ НАО. Но есть у затерянных в тундре сел, куда добираться можно либо на снегоходе, либо на вертолете, и свои особенности, подчас самые неожиданные.

У деревни Индига, например, расположено поле, которое сами жители называют “наша Курская дуга”. Туда полвека свозили сломавшуюся сельскохозяйственную технику и бросали. Так было проще и дешевле, чем вывозить ее на большую землю. Теперь картина, открывающаяся взору, и впрямь напоминает Прохоровку – танки не танки, но все поле уставлено многими десятками разбитых тракторов и бульдозеров.

А как вам понравится жить в деревне Мгла? В которой, полностью оправдывая название, регулярно случаются перебои с электроэнергией? В деревне же Нельмин Нос, помимо необычного названия (в самом деле, почему пришло в голову увековечить именно эту часть тела рыбы нельмы?), “достопримечательность” другая – каменная школа, которую вот уже двадцать лет не могут поднять выше первого этажа. В восьмидесятые годы школа в этом крупном национальном поселке взяла и сгорела. Решено было строить новую из кирпича. Но над ней тяготел какой-то рок: в строительном вагончике сгорели строители… А там и Советский Союз рухнул, всем стало не до образования на селе.

Потом к брошенному фундаменту, наконец, вернулись, завезли кирпич. Но работали не долго. Тем более, что внезапно выяснилось: протекающий под землей ручей грозит обрушить стены новостройки. Место неправильно было выбрано. Короче, два губернатора – Бутов и Баринов – так и не справились с задачей. Детей возят из Нельминого Носа за двадцать километров в деревню Андег в интернат (вроде, 20 километров – не так уж далеко, но попробуй, доберись в зимние морозы, ведь дороги туда нет, проехать можно только по замерзшей Печоре на “Буране”).

Кстати, если говорить о ненецких сельских школах, то меня издавно удивляло: компьютерные классы в них организуют, а вот теплые туалеты, извините, нередко забывают. Сортир “прямого падения” в сорокоградусный мороз здоровье детей, прямо скажем, не укрепляет. Не лучше ли было поменять очередность? Впрочем, вопрос это риторический…

Если же вернуться к получившим печальную известность населенным пунктам НАО, то, бесспорно, первое место займет деревня Шойна. Построили ее в середине прошлого века. Там работал большой рыбоперерабатывающий завод, базировались рыболовецкие суда. Но, очевидно, планировщики ошиблись с местом. В последнее десятилетие Шойну неудержимо… заносит песчаными барханами. Почему наступают сопки? Точно никто не знает.

Видимо, строители, возводившие дома и аэропорт, нарушили хрупкий экологический баланс северной природы. И вот уже два десятка домов полностью, вместе с крышей, скрылись под слоем песка. Песок может во время бури засыпать дом до половины. Хочешь – откапывай. Часть домов так и стоит полузасыпанной.

Три года назад тогдашний губернатор Владимир Бутов приезжал в Шойну, пообещал жителям, что возродит производство, что деревня не умрет. Ничего, конечно, не выполнив… Может, он и сам верил в то, что говорил. Однако же полезнее было бы людям знать правду.

Проектов, которые теоретически могли бы помочь продержаться ненецкой деревне, выдвигалось масса. Например, развитие добычи минералов. Возле Амдермы находятся залежи флюоритов (причем такого качества, который позволяет использовать найденные камни в оптической промышленности), на Канинском полуострове есть агаты, а близ той же Шойны – очень красивый мрамор. Но все упирается, во-первых, в отсутсвие инициативы, а во-вторых, в отсутствие нормальной транспортной схемы. Самолетами этот мрамор что ли вывозить? Ведь нормальная дорога из Нарьян-Мара пока ведет только в одну деревню – в Красное.