До Марса — не рукой подать: российские специалисты охладили пыл Маска
Российские эксперты сочли нереалистичной идею запуска беспилотной миссии на Марс в 2026 году, предложенную кандидатом на пост главы НАСА Джаредом Айзекманом. По их мнению, компания SpaceX и её корабль Starship пока не готовы к выполнению столь сложной задачи, а заявленные сроки являются чрезмерно оптимистичными.
Почему миссия на Марс маловероятна в 2026 году
Ранее Джаред Айзекман предложил отправить беспилотную миссию на Марс уже через год, поручив реализацию проекта компании Илона Маска. Однако, по словам российских специалистов, это заявление пока носит скорее политико-имиджевый, чем технический характер.
Академик Российской академии космонавтики имени Циолковского Александр Железняков отметил, что основная ставка в проекте делается на использование корабля Starship, но даже его испытания находятся на ранней стадии.
"Еще не понятно, как будут проходить испытания в следующем году. 2026 год является нереальным сроком", — подчеркнул Железняков.
По словам эксперта, даже успешные орбитальные полёты Starship не гарантируют готовности к межпланетным миссиям: для этого требуются годы отработки систем, в том числе безопасности, навигации и управления посадкой.
Starship — проект с потенциалом, но без готовности
Скептически к идее отнёсся и руководитель Московского космического клуба Иван Моисеев. Он подчеркнул, что на данный момент Starship не совершил даже полноценного облёта Земли, а посадка на Марс — задача на порядок сложнее.
"Здесь имеется в виду, конечно, полет Starship. Он ещё не готов для такого полета: он вокруг Земли не летал, а посадка на Марс — это очень сложная задача", — отметил Моисеев.
По словам специалистов, успешное достижение орбиты — лишь первый этап. Для межпланетной миссии корабль должен пройти испытания на:
-
работу систем жизнеобеспечения в длительных перелётах;
-
корректировку курса и аэродинамическое торможение в атмосфере Марса;
-
безопасную посадку на неровную поверхность планеты.
Таблица 1. Основные технологические барьеры полета на Марс
| Этап миссии | Основная сложность | Текущий статус Starship |
| Вывод на орбиту | Сверхтяжёлая ракета и многоразовый бустер | Испытания продолжаются |
| Межпланетный перелёт | Топливо, радиация, длительная автономность | Не отработано |
| Вход в атмосферу Марса | Сверхнагрев и нестабильность манёвра | Отсутствует проверка |
| Посадка и доставка груза | Точная навигация и торможение | Не испытано |
Оптимизм Маска и реальность миссий
Илон Маск не раз заявлял, что мечтает начать колонизацию Марса в ближайшие десятилетия. В октябре он напомнил, что для этого понадобится не менее 100 тысяч добровольцев и около миллиона тонн полезного груза, доставленного с Земли.
Однако, по словам российских экспертов, подобные заявления — скорее стратегическое видение, чем конкретный план. Чтобы воплотить его в жизнь, необходимо решить целый ряд задач:
-
снизить стоимость пусков сверхтяжёлых ракет;
-
отработать дозаправку в космосе;
-
создать устойчивую систему связи между Землёй и Марсом;
-
разработать технологии автономной энергетики и жизнеобеспечения.
"Расчеты Айзекмана слишком оптимистичны", — добавил Железняков, отметив, что даже при идеальных условиях подготовка миссии займёт не менее 7-10 лет.
Почему полет на Марс не вопрос только технологий
Главным барьером, по мнению российских учёных, остаются не инженерные, а организационные и экономические факторы. Межпланетная экспедиция требует колоссальных затрат и скоординированных усилий нескольких агентств.
Также остаются риски безопасности - как для аппаратуры, так и для потенциальных экипажей. На сегодняшний день ни один космический аппарат не возвращался с Марса на Землю, что делает пилотируемые или даже автономные посадочные миссии крайне рискованными.
Ошибка → Последствие → Альтернатива
-
Ошибка: ускорить график ради политических заявлений.
Последствие: возможная авария и потеря доверия к программе.
Альтернатива: поэтапное тестирование систем Starship на околоземных орбитах. -
Ошибка: недооценить сложности марсианской посадки.
Последствие: разрушение аппарата при входе в атмосферу.
Альтернатива: создание адаптивных тепловых щитов и парашютных систем. -
Ошибка: рассчитывать только на частные компании.
Последствие: нехватка ресурсов и научных кадров.
Альтернатива: международное сотрудничество с ESA, JAXA и Роскосмосом.
Таблица 2. Сравнение реальных и заявленных сроков миссий
| Агентство / компания | Проект | Заявленная дата | Реалистичный прогноз |
| NASA + SpaceX | Беспилотная миссия на Марс | 2026 | 2030-2032 |
| SpaceX | Пилотируемая миссия Starship | 2030-е | После 2040 года |
| NASA | Миссия с возвращением образцов | 2031 | 2033-2035 |
Мифы и правда о колонизации Марса
-
Миф: Starship готов к полету на Марс.
Правда: корабль пока не совершил даже стабильного орбитального полета. -
Миф: беспилотная миссия возможна через год.
Правда: потребуется минимум несколько лет для испытаний и сертификации. -
Миф: колонизация Марса начнётся к 2030-м.
Правда: до устойчивого присутствия человека на Марсе пройдут десятилетия.
FAQ
— Почему эксперты считают запуск 2026 года невозможным?
Потому что Starship ещё не прошёл полный цикл испытаний и не доказал надёжность для межпланетных полётов.
— Когда реально ожидать полёт на Марс?
Согласно прогнозам, не ранее начала 2030-х годов - и то в беспилотном формате.
— Кто занимается проектами колонизации?
Основные игроки — NASA, SpaceX, ESA и китайское CNSA.
— Сколько стоит миссия на Марс?
По оценкам NASA, около 100 млрд долларов для первой пилотируемой экспедиции.
Итоги: Марс подождёт
Заявление о полёте на Марс в 2026 году стало громким инфоповодом, но на практике проект пока далёк от реализации. Российские специалисты подчёркивают: мечта о колонизации Красной планеты требует десятилетий системной работы, а не спешки.
Пока же главная задача SpaceX и NASA — доказать работоспособность Starship в орбите Земли. И только после этого можно будет говорить о миссиях к другим планетам.
Подписывайтесь на Экосевер