В Шереметьево два самолёта сошлись крыло к крылу: сотни пассажиров оказались в шаге от беды

В московском аэропорту Шереметьево произошло ЧП, которое могло обернуться трагедией. Airbus A330, прилетевший из Китая, во время руления задел крылом стоявший на полосе Superjet 100, готовившийся к вылету в Петербург. Удар оказался настолько сильным, что у Airbus чуть не сорвало хвостовую часть.

Как всё произошло

По предварительным данным, при движении по перрону Airbus задел хвостовую часть Superjet. В обоих лайнерах на тот момент находилось более 340 человек, но, к счастью, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.

Оба самолёта сразу сняли с рейсов и направили на техническую экспертизу. На место инцидента прибыла транспортная прокуратура, которая начала проверку причин и обстоятельств происшествия.

Сравнение авиапроисшествий

Советы шаг за шагом для пассажиров в подобных ситуациях

1. Сохранять спокойствие и выполнять указания экипажа.

2. Не покидать самолёт до получения команды от стюардов.

3. В случае задержки рейса требовать информацию у авиакомпании о пересадках и компенсациях.

4. Проверять статус рейса в приложениях аэропорта или авиакомпании.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка в координации руления → столкновение самолётов → усиление контроля диспетчерских команд.

• Недостаток наземного персонала → задержки и аварии → увеличение числа сотрудников на пиковых сменах.

• Игнорирование повреждений корпуса → риск аварии в полёте → обязательная техническая экспертиза перед вылетом.

А что если бы удар был сильнее?

Тогда последствия могли быть катастрофическими: разрушение хвостовой части Airbus поставило бы под угрозу жизни сотен пассажиров. Инцидент в Шереметьево показывает, что даже на земле безопасность требует не меньшего контроля, чем в воздухе.

Плюсы и минусы ситуации

FAQ

Что за самолёты столкнулись?
Airbus A330, прибывший из Китая, и российский Superjet 100.

Есть ли пострадавшие?
Нет, все пассажиры и экипажи целы.

Что будет дальше с самолётами?
Они проходят техническую проверку, пока эксплуатация приостановлена.

Мифы и правда

• Миф: такие столкновения не опасны.
  Правда: даже наземное касание может вызвать серьёзные повреждения конструкции.

• Миф: вина всегда на пилоте.
  Правда: причиной может быть ошибка диспетчера или наземных служб.

• Миф: после ремонта самолёт небезопасен.
  Правда: лайнеры допускают к полётам только после строгой экспертизы.

3 интересных факта

1. При рулении самолёты движутся на малой скорости, но масса Airbus A330 превышает 200 тонн — даже лёгкий удар разрушителен.

2. В авиации действует правило: каждое столкновение фиксируется и разбирается на федеральном уровне.

3. Airbus A330 используется в дальнемагистральных рейсах и может перевозить до 300 пассажиров.

Исторический контекст

• 2014 год — трагедия во Внуково: Falcon столкнулся со снегоуборочной машиной.

• 2019 год — Домодедово: повреждение Boeing от багажа на перроне.

• 2023 год — Хитроу: контакт Airbus с дроном.

• 2025 год — Шереметьево: столкновение двух пассажирских лайнеров, к счастью, без жертв.