Билеты по лицу: ИИ научился ставить цену, зная ваш смартфон

Идея, что искусственный интеллект будет оценивать, сколько вы готовы потратить на билет, пугает многих путешественников. Но именно к этому стремится технология персонального ценообразования от компании Fetcherr. Этот ИИ не просто смотрит на даты и направления — он анализирует вашу историю бронирований и поисковые запросы, чтобы "нащупать" ту максимальную цену, на которую вы согласитесь.

Американская авиакомпания Delta уже применяет эту систему: пока только для 3% клиентов, но к концу года планирует довести долю до 20%. Цель проста — извлечь из клиента максимум, не пугая его отказом от покупки. Иными словами, не все платят за один и тот же рейс одинаково.

"Оценивают по лицу": пассажиры негодуют

В соцсетях это вызвало бурную реакцию. Подписчики телеграм-канала "Крыша ТурДома" сразу вспомнили дореволюционные базары. 58% участников опроса посчитали такую модель ценообразования возмутительной. Другие предложили оставить эту практику только для бизнес-класса. Нашлись и те, кто уже заметил неладное.

"Недавно покупал перелет Москва — Ереван у "Уральских авиалиний": в инкогнито было на 2 тыс. дешевле (это примерно 15%) — сравнивал одновременно", — рассказал один из пользователей.

Алгоритм ошибается в людях

Многие пассажиры усомнились в логике искусственного интеллекта. Ведь ИИ опирается на поведенческие данные, а не на реальное финансовое положение.

Другие иронизируют: пусть цену определяют по модели смартфона. Мол, у кого iPhone — пусть платит больше.

Лайфхаки в эпоху ИИ-авиации

Пока одна часть пассажиров возмущается, другая ищет способы обмануть алгоритм. Среди популярных хитростей:

• пользоваться режимом инкогнито при поиске билетов;

• чистить cookies перед каждой новой сессией;

• создавать новые аккаунты и менять настройки профиля;

• не заходить в систему под своими личными данными до самой оплаты;

• искать билеты с "бедных" устройств — старых телефонов и бюджетных ноутбуков.

Некоторые вообще предлагают не заморачиваться и покупать туры у операторов. Ведь часто оказывается, что тур с перелётом и ненужным отелем — дешевле, чем просто билет.

Что дальше?

Технология Fetcherr — это только начало. Подобные подходы уже применяются в онлайн-ретейле, стриминговых сервисах и даже при аренде автомобилей. Вопрос лишь в том, как быстро они станут нормой и для российских перевозчиков.

И хотя лишь 4% опрошенных поддерживают персональное ценообразование (с надеждой, что ИИ предложит им скидку), большинство туристов готовятся к худшему. Они запасаются не только лайфхаками, но и философией.

Пока Fetcherr тестирует границы дозволенного, пассажиры тестируют границы изобретательности. В этой гонке за честную цену выигрывает не тот, у кого больше денег, а тот, у кого больше смекалки.