Путь к сакуре может стать короче: Россия и Япония обсуждают возвращение прямых рейсов

Перспектива возобновления прямых рейсов между Россией и Японией вновь оказалась в центре внимания после заявления МИД РФ о готовности восстановить авиасообщение. Однако, по мнению экспертов турбизнеса и логистики, до практических шагов еще далеко: с одной стороны — надежды туристов, с другой — политические и экономические барьеры, мешающие быстрому возвращению полетов, пишет Мир24.

Что известно сейчас

По данным авиасервисов на конец октября 2025 года, путь из Москвы в Токио занимает около 12 часов с пересадкой в Пекине, а стоимость самого быстрого рейса достигает 270 тысяч рублей. Самый бюджетный вариант с двумя пересадками (через Алматы и Гуанчжоу) обойдётся примерно в 51 тысячу, но в пути придётся провести почти двое суток.

Пока японская сторона официально не комментировала возможность восстановления маршрутов. Россия, в свою очередь, выразила готовность открыть не только пассажирские, но и грузовые линии.

Туроператоры: "Это может стать новым импульсом"

"Последние три года единственным способом попасть в Японию был перелет через третьи страны — Турцию, ОАЭ, Китай. Это сложно и дорого! Но интерес к Японии растет, особенно весной, когда цветет сакура, и осенью, в сезон багряных кленов", — пояснила предприниматель, владелец сети агентств Евгения Исмагилова.

По её словам, прямое авиасообщение позволит снизить стоимость туров, сформировать больше пакетных предложений и вернуть Японию в топ направлений для культурного и гастрономического туризма.

Скептики: "Пока шансов немного"

Не все эксперты разделяют оптимизм.

"С 2022 года Япония приостановила прямые рейсы с Россией и присоединилась к санкциям. Сейчас ей просто нет смысла рисковать отношениями с Западом ради сравнительно небольшого российского турпотока", — отметил руководитель агентства Александр Тепляков.

Он напомнил, что в 2024 году Япония приняла 36,9 млн иностранных туристов, увеличив показатели почти на 50% к предыдущему году, и даже обогнала допандемийные уровни. Россияне составили лишь около 100 тысяч посетителей, хотя это и на 136% больше, чем в 2023 году.

При этом, по словам эксперта, стыковочные рейсы не так уж плохи - путешественники используют пересадки, чтобы прогуляться по транзитным городам, сделать шопинг или короткий экскурс.

Грузовые авиалинии: надежда есть, но барьеры высоки

Не только туризм страдает от отсутствия прямых рейсов. Российским компаниям приходится доставлять медицинские и промышленные грузы в обход Японии через третьи страны.

"Я очень надеюсь, что прямое авиасообщение возобновится — это важно прежде всего для медицины. Но пока политические препятствия сохраняются, и партнёрство двух стран вряд ли восстановится в ближайшее время", — отметил руководитель авиационного отдела логистической компании Владимир Микулин.

Он подчеркнул, что отмена санкций и подписание новых соглашений могут занять годы, а возобновление прямых полетов станет последним этапом нормализации отношений.

Сравнение: перелёты в Японию — сегодня и при прямом сообщении

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: Бронировать рейсы с короткими пересадками в Китае.
  Последствие: Риск опоздания и проблем с транзитной визой.
  Альтернатива: Выбирать проверенные маршруты с комфортной пересадкой (ОАЭ, Катар).

• Ошибка: Покупать невозвратные билеты у малоизвестных перевозчиков.
  Последствие: Потеря денег при отмене рейса.
  Альтернатива: Использовать агрегаторы с фильтром "возвратные билеты".

• Ошибка: Недооценивать визовые требования.
  Последствие: Отказ во въезде.
  Альтернатива: Проверить правила оформления японской визы за 2-3 недели до поездки.

А что если прямые рейсы все же вернут?

Возобновление перелетов откроет новые возможности для развития культурного обмена и бизнеса. Российские туроператоры смогут запустить чартерные программы на цветение сакуры и осенний сезон момидзи, а авиакомпании — привлечь пассажиров премиум-класса.

Кроме того, прямые маршруты помогут снизить цены на туры минимум на 25-30%, что сделает Японию более доступной альтернативой Южной Корее или Сингапуру.

Плюсы и минусы прямых рейсов

FAQ

Когда реально могут возобновиться прямые рейсы?
Эксперты считают, что это возможно не раньше 2026 года при смягчении политических отношений.

Можно ли сейчас лететь в Японию?
Да, с пересадками через Пекин, Стамбул, Абу-Даби или Доху.

Сколько стоит тур из России в Японию сейчас?
От 300 до 600 тыс. ₽ на двоих за 10-12 ночей.

Нужна ли виза россиянам?
Да, но процедура упрощена: достаточно туристического ваучера и брони отеля.

Когда лучше ехать?
Весной (март-апрель) — сезон цветения сакуры, и осенью (октябрь-ноябрь) — сезон красных клёнов.

Мифы и правда

Миф 1. Япония полностью закрыта для россиян.
Правда. Въезд возможен, ограничения касаются лишь прямых рейсов.

Миф 2. Стыковочные перелёты — это всегда неудобно.
Правда. Через ОАЭ и Китай есть комфортабельные маршруты с ночёвкой и экскурсиями.

Миф 3. Восстановление прямых рейсов автоматически удешевит билеты.
Правда. Цены снизятся, но не моментально: спрос может даже подстегнуть рост тарифов.

Исторический контекст

До 2022 года прямые рейсы между Москвой и Токио выполняли "Аэрофлот" и Japan Airlines. Перелёт занимал около 9,5 часов, а Японию ежегодно посещали более 120 тысяч россиян. После введения санкций авиасообщение прекратилось, и маршруты пролегли через третьи страны.

Несмотря на сложности, интерес к Японии не исчез. Туристы по-прежнему стремятся попасть в страну восходящего солнца ради уникальной культуры, гастрономии и природы.

3 интересных факта

1. Японская столица Токио ежегодно принимает более 10 млн туристов, но лишь 1% из них — россияне.

2. Япония входит в топ-10 стран мира по туристическому потоку, обогнав Францию по росту числа гостей.

3. До 2022 года "Аэрофлот" выполнял до 7 рейсов в неделю из Москвы в Токио.