Когда резина становится роскошью: новый сбор готовит сюрприз автолюбителям

Рост экологической нагрузки на производителей автомобильных шин становится всё более ощутимым. Введение нового экологического сбора, о котором сообщает издание "Pravda.Ru", может заметно изменить рынок и повлиять на стоимость продукции.

Новая методика расчёта

С 1 января 2026 года в России изменится система расчёта экологического сбора на автомобильные шины. По информации "Известий", будет введён дополнительный коэффициент для продукции, содержащей опасные соединения. Эта мера, по задумке регуляторов, направлена на стимулирование экологически безопасных технологий, но для производителей она обернётся ростом расходов.

Эксперт по контраварийному вождению и автожурналист Егор Васильев в беседе с "Pravda.Ru" отметил, что пересмотр методики приведёт к увеличению издержек и может сказаться на цене конечного продукта. "Это не очень удачное решение, поскольку в стране и без того постоянно вводятся новые сборы и налоги. Нагрузка на налогоплательщиков и бизнес возрастает, что в итоге отражается на стоимости конечной продукции", — пояснил автоэксперт.

Влияние на рынок и смежные отрасли

По мнению Васильева, новые платежи неизбежно затронут цепочку поставок. Повышение издержек производителей повлечёт рост расходов у дистрибьюторов и компаний, занимающихся переработкой резиновых материалов. Это создаёт риски для предприятий, уже работающих в условиях сокращения рынка и снижения заказов.

Эксперт подчеркнул, что автомобильная промышленность остаётся чувствительной к любым изменениям налогового и регуляторного характера. Даже при стабильных ценах на автомобили рост себестоимости комплектующих способен повлиять на финансовую устойчивость отрасли.

Экологический аспект

С точки зрения экологии, использование шин не несёт непосредственной угрозы окружающей среде. Основная проблема, как пояснил Васильев, связана с утилизацией. "Основная экологическая проблема шин заключается не в их составе, а в утилизации. После переработки из них получают резиновую крошку, которую используют, например, для покрытия детских площадок и спортивных объектов", — отметил специалист.

Он добавил, что существующие технологии переработки уже позволяют минимизировать вред, однако внедрение дополнительных сборов не решает ключевой проблемы — необходимости развития инфраструктуры утилизации.

Перспективы для производителей

Новая инициатива, по словам Васильева, может стать дополнительным испытанием для компаний, работающих в России. В условиях снижения спроса и ограниченного доступа к инвестициям производители рискуют столкнуться с ростом долговой нагрузки и сокращением прибыли. Это, в свою очередь, способно замедлить модернизацию производства и внедрение экологичных технологий, ради которых вводятся новые платежи.

Таким образом, предстоящие изменения в системе экологических сборов отражают противоречие между стремлением государства к "зелёной" политике и экономическими реалиями отрасли.