Когда техника пугает сильнее людей: как пилоты сажали самолёт из-за призрака в кабине

Пассажирский рейс авиакомпании SkyWest, следовавший из Омахи в Лос-Анджелес, вынужден был прервать полет и совершить аварийную посадку. Причиной стал неожиданный инцидент — потеря связи между кабиной пилотов и бортпроводниками, сопровождавшаяся стуком в дверь, сообщает Lenta. ru.

Как развивались события

Инцидент произошёл утром 20 октября. Примерно через 18 минут после взлёта самолет неожиданно развернулся и направился к ближайшему аэропорту в Небраске. По данным Федерального управления гражданской авиации США (FAA), командир экипажа сообщил о невозможности установить контакт с бортпроводниками.

Пассажиры, сидевшие в передней части салона, заметили, как стюардессы начали настойчиво стучать в дверь кабины, пытаясь привлечь внимание пилотов. Один из очевидцев, американец Генри Грувер, позже рассказал журналистам, что происходящее вызвало панику среди пассажиров.

"Моя жена заметила, что стюардесса как будто барабанит в дверь кабины, спрашивая: "Что происходит?" Я начинаю молиться. Первое, что приходит на ум: не сошли ли пилоты с ума и не хотят ли заставить самолет упасть?", — сказал пассажир Генри Грувер.

После успешной посадки экипаж сообщил, что причиной тревоги стала неисправность внутренней системы связи — микрофон пилотов перестал работать, и стук оказался единственным способом коммуникации.

Что известно о полёте

По данным FAA, самолет принадлежал авиакомпании SkyWest Airlines, которая выполняла рейс по заказу одного из крупных американских перевозчиков. Проблема с бортовой связью возникла внезапно и не представляла угрозы для безопасности полёта, однако правила безопасности требуют в таких случаях немедленного возвращения в аэропорт вылета.

Представители SkyWest подтвердили технический сбой и заявили, что инцидент уже расследуется внутренней службой компании.

"Мы приносим извинения пассажирам за доставленные неудобства. Экипаж действовал в строгом соответствии с инструкциями безопасности", — отметили в пресс-службе SkyWest.

Как действуют пилоты при потере связи

Согласно авиационным стандартам, если экипаж теряет голосовую связь с салоном, пилоты обязаны:

1. Использовать резервные каналы коммуникации — систему внутренней громкой связи или сигнализацию.

2. При отсутствии ответа оценить ситуацию визуально через камеры наблюдения или через иллюминатор двери.

3. В случае невозможности установить контакт — сообщить об этом авиадиспетчерам и принять решение о посадке.

В рассматриваемом инциденте экипаж действовал по третьему сценарию, что позволило избежать возможных рисков.

Сравнение: потеря связи и другие внештатные ситуации

Как пассажирам вести себя при таких инцидентах

1. Сохранять спокойствие и следовать инструкциям экипажа.

2. Не пытаться самостоятельно выяснить, что происходит, особенно подходить к кабине.

3. Использовать ремни безопасности на протяжении всего полета.

4. Не публиковать панические сообщения в соцсетях до завершения рейса.

Авиакомпании регулярно обучают персонал действовать в подобных ситуациях. Современные лайнеры оснащены несколькими резервными системами связи, включая радиоканал и внутреннюю сигнализацию.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: попытка экипажа игнорировать неполадки связи.
  Последствие: риск недопонимания между пилотами и бортпроводниками.
  Альтернатива: немедленная посадка и проверка оборудования.

• Ошибка: пассажиры поддаются панике.
  Последствие: рост стресса в салоне, мешающий работе экипажа.
  Альтернатива: следовать инструкциям и сохранять самообладание.

А что если бы связь не восстановилась?

Если бы экипаж не смог установить контакт и после посадки, самолет был бы признан технически неисправным и отправлен на диагностику. В таких случаях проводится проверка всех бортовых систем связи — от микрофонов и проводки до блоков управления.

Плюсы и минусы современных авиационных систем связи

FAQ

Как часто случаются подобные инциденты?
Редко. По статистике FAA, неполадки внутренней связи происходят менее чем в 0,02% коммерческих рейсов.

Что делают пассажиры после вынужденной посадки?
Им предоставляют альтернативный рейс, питание и при необходимости — проживание в отеле.

Можно ли лететь дальше на том же самолете после починки?
Да, если специалисты авиакомпании подтвердят исправность систем и выдают разрешение на полет.

Мифы и правда

Миф: потеря связи в самолете — признак теракта.
Правда: в 99% случаев это обычная техническая неисправность.

Миф: при аварийной посадке самолет всегда повреждается.
Правда: большинство таких посадок проходит в штатном режиме без угрозы для пассажиров.

Миф: пилоты могут открывать дверь кабины по запросу стюардесс.
Правда: после 11 сентября двери бронированы и не открываются без специальных кодов.

Исторический контекст

Похожие случаи уже случались в мировой авиации. Например, в 2019 году экипаж British Airways совершил посадку после отказа системы внутренней связи на Airbus A320. А в 2022-м Boeing 737 одной из азиатских авиакомпаний экстренно вернулся в аэропорт из-за аналогичного сбоя микрофона.

Такие ситуации демонстрируют: даже при технических неполадках, современные самолеты и обученные экипажи обеспечивают безопасность пассажиров на высшем уровне.