180 маршрутов к 2030 году: Россия делает ставку на развитие автотуризма

Минэкономразвития России и Центр стратегических разработок (ЦСР) выпустили первый официальный каталог автомобильных маршрутов для путешественников. В него вошли 109 готовых маршрутов по всей стране, рассчитанных на туристов, путешествующих на автомобилях, мотоциклах и автодомах. К 2030 году их количество планируется увеличить до 180.

Готовые маршруты для автотуристов

Как сообщили в ЦСР, каталог охватывает все федеральные округа России. Он включает как популярные туристические направления, так и новые трассы, проложенные через малые города, природные заповедники и культурные объекты.

"К концу 2025 года число автомаршрутов планируется увеличить до 120, а к 2030 году — до 180. При их разработке учитываются запросы авто- и мотопутешественников, а также мнения экспертного сообщества", — отмечается в сообщении.

Туризм на колёсах: масштаб растёт

По данным Минэкономразвития, в 2025 году общий турпоток по России достигнет 96 млн человек, треть из которых придётся на автомобильные поездки. Количество автопутешествий, по прогнозу ведомства, увеличится на 7% по сравнению с 2024 годом.

География маршрутов: от Золотого кольца до Арктики

Каждый девятый автомаршрут из каталога проходит по северным регионам в рамках проекта "Серебряное ожерелье России". На северо-западе уже действует более 5,3 тыс. км трасс, включающих 10 региональных и 2 межрегиональных маршрута.

Пример — маршрут "Князь Александр Невский", соединяющий Санкт-Петербург, Ленинградскую, Новгородскую и Псковскую области. Туристы могут увидеть памятники архитектуры, города, основанные князем, и места исторических сражений.

Сейчас на рассмотрении региональных властей находится ещё 12 маршрутов:

• 5 — в Вологодской области,

• 3 — в Новгородской,

• 3 — в Псковской,

• 1 — в Республике Коми.

Некоторые северные территории, например Ненецкий автономный округ, пока не включены в каталог из-за отсутствия круглогодичного автомобильного сообщения.

Кто путешествует по России на машине

По словам вице-президента АТОР и гендиректора туроператора "Дельфин" Сергея Ромашкина, автопутешественники делятся на две основные группы:

• Целевая аудитория: те, кто едет "на точку" — например, в санаторий, на пляж или горячие источники.

• Экскурсионные туристы: исследуют регион, города и достопримечательности по пути.

"У каждой группы свои приоритеты. Одним нужны трассы и отели, другим — кафе, достопримечательности и интерактивные объекты", — отмечает эксперт.

Инфраструктура и развитие дорог

По словам председателя Комитета Госдумы по туризму Сангаджи Тарбаева, в России растёт не только поток автотуристов, но и уровень дорожной инфраструктуры.
Развиваются точки размещения, сервисные зоны, парковки и кемпинги.

"Новые дороги сделали автомобильный туризм популярным. Автомобиль сделал отдых доступным — для семей с детьми, молодёжи и пенсионеров", — отметил депутат.

При этом он подчеркнул, что стоимость поездок увеличилась:

• подорожали трассы М4, М11, М12,

• с апреля стала платной А-289 — дорога, ведущая в Крым в обход Крымского моста.

В Госдуму направлено предложение о снижении платы за проезд по курортным трассам на 30%.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

Ошибка: недооценивать важность подготовки перед автопутешествием.
Последствие: непредвиденные расходы и задержки в пути.
Альтернатива: использовать готовые маршруты из каталога Минэкономразвития.

Ошибка: игнорировать особенности дорожной инфраструктуры регионов.
Последствие: риск попасть на участки без заправок или сервисов.
Альтернатива: планировать маршрут с учётом зон отдыха и АЗС.

Ошибка: ехать по зимникам в одиночку.
Последствие: опасность для жизни в северных регионах.
Альтернатива: путешествовать группой или с гидом.

Плюсы и минусы автотуризма