Петербург встречает будущее: аэропорт превращается в цифровой терминал
В ближайшие годы аэропорты России могут существенно измениться. Уже в 2026 году в петербургском Пулково запустят пилотный проект биометрической идентификации пассажиров. Об этом рассказал министр транспорта РФ Андрей Никитин на форуме "Цифровая транспортация".
"Это будет пилотный проект для всей экосистемы: от покупки билета и регистрации до прохождения досмотра и посадки в самолет по биометрии", — сказал министр.
Как это будет работать
По словам Никитина, тестирование системы планируется завершить к концу 2025 года. Внедрение коснётся всех этапов:
-
покупка билета;
-
регистрация на рейс;
-
прохождение предполётного досмотра;
-
посадка в самолёт.
Если у пассажира есть верифицированный цифровой профиль и он не входит в "категорию риска", контроль будет упрощён максимально.
Первые шаги
Пулково уже опробовало элементы системы. С 2025 года здесь тестируется безбарьерный доступ в зону досмотра с помощью сервиса "Мигом". Пассажиры внутренних рейсов, зарегистрированные в Единой биометрической системе, могут проходить проверку без паспорта: достаточно QR-кода на посадочном талоне.
Сравнение: традиционный контроль и биометрия
| Этап | Сейчас | После внедрения |
| Регистрация | Паспорт + посадочный талон | Только биометрия и QR-код |
| Досмотр | Проверка документов + багаж | Упрощённая процедура |
| Посадка | Паспортный контроль | Лицо как пропуск |
| Время прохождения | До 30 минут | В несколько раз быстрее |
Советы пассажирам
-
Зарегистрироваться в Единой биометрической системе заранее.
-
Проверить правильность данных в цифровом профиле.
-
Пользоваться биометрией на внутренних рейсах — это будет первым этапом внедрения.
-
Следить за новостями аэропорта: список доступных услуг будет расширяться.
Ошибка → Последствие → Альтернатива
-
Ошибка: Прийти на рейс, не зарегистрировавшись в биометрической системе.
Последствие: Придётся проходить обычный паспортный контроль.
Альтернатива: Подготовиться заранее, оформить цифровой профиль. -
Ошибка: Игнорировать правила хранения данных.
Последствие: Возможные сбои при проверке.
Альтернатива: Вносить данные только через официальные сервисы.
А что если…
А что если биометрия окажется неэффективной? Тогда система останется дополнительной опцией, а не заменой паспорту. Но если проект в Пулково покажет себя успешным, он станет моделью для внедрения во всех крупных аэропортах страны.
Плюсы и минусы
| Плюсы | Минусы |
| Экономия времени пассажиров | Риски утечки персональных данных |
| Упрощение процедур | Необходимость технической подготовки |
| Современный сервис мирового уровня | Недоверие части граждан |
| Возможность масштабирования по всей стране | Ограниченный доступ на первом этапе (только внутренние рейсы) |
FAQ
Когда заработает система в Пулково?
Пилотный проект запустят в 2026 году.
Нужен ли паспорт при посадке?
Для участников биометрической системы — нет, достаточно QR-кода.
Можно ли отказаться от биометрии?
Да, биометрия не заменит полностью паспорт, а будет альтернативой.
Мифы и правда
-
Миф: Биометрия станет обязательной для всех.
Правда: Она будет добровольной, паспорт останется действительным. -
Миф: Это займёт больше времени.
Правда: Напротив, система экономит минуты при регистрации и досмотре. -
Миф: Биометрия применяется только в России.
Правда: Такие системы уже действуют в аэропортах Сингапура, Дубая и Лондона.
Три интересных факта
-
Пулково станет первым аэропортом в России, где проверят полную "биометрическую цепочку" — от билета до посадки.
-
В мире биометрия используется более чем в 40 странах, включая США, ОАЭ и Японию.
-
По оценкам, новая система может сократить время предполётных процедур до 50%.
Исторический контекст
Идея биометрии в транспорте обсуждается в России более десяти лет. Первые тесты систем распознавания лиц проводились на вокзалах и в московском метро. Теперь технология выходит на новый уровень: авиация становится пилотной площадкой для массового внедрения цифрового контроля.
Подписывайтесь на Экосевер
