
Миллионы людей летят туда каждый год: самый массовый авиамаршрут оказался коротышкой
Многие думают, что рекорды по авиаперевозкам держат мегамаршруты вроде Нью-Йорк — Лос-Анджелес или Лондон — Париж. Но на деле самым загруженным авиарейсом в мире оказался короткий перелёт внутри Южной Кореи — из Сеула на остров Чеджу.
Цифры, которые поражают
-
Ежегодно маршрут обслуживает более 14 миллионов пассажиров.
-
Это около 38 тысяч человек в день.
-
Самолёты вылетают каждые 6-7 минут.
-
Длина маршрута — всего 450 километров.
Причина проста: Чеджу — популярный курорт, а альтернативы авиации почти нет. Паромы ходят редко, железной дороги и мостов нет.
Сравнение с другими маршрутами
Маршрут | Длина, км | Среднее число пассажиров в год | Особенности |
Сеул — Чеджу | ~450 | 14 млн+ | Единственный удобный способ попасть на остров |
Токио — Осака | ~500 | ~9 млн | Высокоскоростные поезда "съедают" часть пассажиропотока |
Нью-Йорк — Лос-Анджелес | ~4000 | ~6 млн | Большая конкуренция с другими маршрутами |
Лондон — Дублин | ~450 | ~4,5 млн | Есть паромы, но дороже и дольше |
Почему Чеджу так популярен
-
Субтропический климат, мягкая погода круглый год.
-
Известные лавовые пещеры и горы.
-
Популярность среди корейцев как "острова для медового месяца".
-
Развитая курортная инфраструктура.
Советы шаг за шагом: если летите на Чеджу
-
Билеты лучше брать заранее — места разбирают быстро.
-
Используйте внутренние корейские авиакомпании (Jeju Air, Korean Air, Asiana).
-
Обратите внимание на частые скидки: перелёт может стоить всего $25-40.
-
Рассмотрите перелёт в будни: меньше людей, ниже цены.
-
На острове бронируйте жильё заранее, особенно летом.
Ошибка → Последствие → Альтернатива
-
Ошибка: купить билет в последний момент.
Последствие: высокая цена и неудобное время.
Альтернатива: планировать хотя бы за неделю. -
Ошибка: рассчитывать на паром.
Последствие: потеря времени (до 13 часов в пути).
Альтернатива: самолёт — быстрый и удобный вариант. -
Ошибка: думать, что рейс будет пустым.
Последствие: отсутствие мест, особенно в выходные.
Альтернатива: ранняя бронь через приложения авиакомпаний.
А что если…
А что если построить мост или провести поезд? Экономисты считают проект слишком затратным из-за глубины моря и вулканической активности. Поэтому самолёты останутся главным транспортом ещё долгие годы.
Плюсы и минусы маршрута
Плюсы | Минусы |
Перелёт занимает всего 1 час | Высокая нагрузка на аэропорты |
Огромное количество рейсов — легко подобрать время | Очереди при посадке |
Доступные цены на билеты | Зависимость от погоды |
Удобство для туристов и жителей | Экологическая нагрузка от большого числа рейсов |
FAQ
Почему не построили мост до Чеджу?
Слишком дорого и сложно технически: глубины и сейсмическая активность мешают.
Сколько стоит билет?
От $25 до $100, в зависимости от даты и авиакомпании.
Сколько длится перелёт?
Около 1 часа.
Можно ли добраться на пароме?
Да, но это занимает более 10 часов и неудобно для коротких поездок.
Мифы и правда
-
Миф: самые загруженные рейсы — международные.
Правда: лидируют внутренние маршруты, особенно в густонаселённых странах. -
Миф: перелёт Сеул — Чеджу дорогой.
Правда: при большом спросе и конкуренции цена доступна. -
Миф: остров Чеджу популярен только среди иностранцев.
Правда: основная часть туристов — сами корейцы.
3 интересных факта
-
Чеджу называют "корейскими Гавайями".
-
Остров образован вулканом Халласан — самой высокой горой Кореи.
-
В 2011 году Чеджу вошёл в список "Новых семи чудес природы".
Исторический контекст
-
1960-е: появляются первые регулярные рейсы Сеул — Чеджу.
-
1980-е: рост туризма, маршруты расширяются.
-
2000-е: Чеджу становится главным курортом страны.
-
2020-е: маршрут официально признан самым загруженным в мире.
Подписывайтесь на Экосевер