Дороги сквозь вечную мерзлоту: на Чукотке прокладывают новые маршруты, которые изменят карту

В Чукотском автономном округе продолжается масштабное дорожное строительство в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни". Главная цель программы — сделать транспорт более доступным и удобным, а логистику в регионе — эффективной. Финансирование идёт из федерального и окружного бюджетов.

Трасса "Омолон — Анадырь"

Ключевым объектом стало возведение автодороги "Омолон — Анадырь". Сейчас ведётся строительство шести участков общей протяжённостью 76,1 км. Здесь работают над устройством земляного полотна, укреплением оснований с помощью геотекстиля, возведением опор методом буронабивных свай и подготовкой площадок для будущих мостов. На разных отрезках готовность колеблется от 31% до 75%.

Планируется, что к 2027 году в эксплуатацию введут три новых участка дороги длиной 38,6 км, включая четыре мостовых перехода.

Реконструкция моста через реку Млельын

С 2025 года стартовали работы по реконструкции мостового перехода на 561-м километре трассы "Билибино — Комсомольский — Певек". Этот объект имеет особое значение: он соединяет город Певек с месторождением Майское. Длина моста — 871 метр, срок реализации проекта рассчитан на 2025-2027 годы.

Старое сооружение полностью заменят на новое, современное. Сейчас подрядчики занимаются закупкой необходимых конструкций и материалов.

Капремонт дороги в районе Анадыря

Ещё один объект — капитальный ремонт подъездной дороги к 10-му причалу от трассы "Автоподъезд до аэропорта от г. Анадырь". Работы начались в 2024 году в районе посёлка Угольные Копи.

На участке длиной 3,831 км ведётся обустройство подпорной стенки и укладка бетонного покрытия. Для удобства пассажиров уже закуплены две современные автобусные остановки. Завершение работ запланировано на 2026 год. После ремонта дорога получит прочное бетонное покрытие, что обеспечит круглогодичную эксплуатацию и повысит безопасность движения.

Значение проекта

Строительство и реконструкция дорог меняют транспортный облик Чукотки. В условиях Крайнего Севера это не просто удобство, а жизненно важный фактор, влияющий на развитие экономики, снабжение удалённых населённых пунктов и качество жизни людей.