В 16 и за руль: в России обсуждают ранние водительские права

Сесть за руль уже в 16 лет? Такая перспектива, ещё недавно звучавшая как фантазия, сегодня обсуждается на самом серьёзном уровне. В Госдуме рассматривают идею выдавать водительские права подросткам, которые сумели проявить себя в учёбе, спорте или даже бизнесе.

Кто сможет претендовать на ранние права

Авторы инициативы считают, что не каждый шестнадцатилетний готов к управлению автомобилем. Но есть особая категория подростков — те, кто уже показал высокую дисциплину, ответственность и умение добиваться целей. Это могут быть:

• отличники с устойчивыми результатами в учёбе;

• победители спортивных соревнований;

• молодые предприниматели и активисты.

"Если человек умеет соблюдать правила в других сферах жизни, он с большей вероятностью будет соблюдать их и за рулём", — отмечают сторонники идеи.

Опыт других стран

Мировая практика показывает, что в некоторых странах подростки садятся за руль раньше 18 лет. Например:

• в США права можно получить с 16 лет, но с ограничениями по времени езды и обязательным сопровождением;

• в Австралии и Новой Зеландии действует система "поэтапных прав" — сначала ученики ездят только с инструктором, затем в присутствии взрослого, и лишь спустя время получают полный доступ к вождению;

• в Великобритании начать учиться вождению можно с 17 лет.

При этом эксперты подчеркивают, что успех таких систем зависит от строгого контроля и многоуровневого обучения.

Спорные моменты

Несмотря на потенциальные плюсы, идея вызывает немало вопросов. Противники указывают на:

• недостаточный жизненный опыт у большинства 16-летних;

• повышенные риски ДТП среди молодых водителей;

• необходимость создания отдельной программы обучения и контроля.

Кроме того, остаётся открытым вопрос: кто и по каким критериям будет определять, достаточно ли подросток "ответственный", чтобы допустить его к вождению.

Что может измениться

Если законопроект примут, в России появится новая категория молодых водителей с особыми условиями:

• ограничение скорости;

• запрет на перевозку пассажиров без сопровождения взрослого;

• обязательное ношение специального знака на автомобиле.

Такие меры, по мнению депутатов, позволят сочетать расширение прав подростков с повышением безопасности на дорогах.