Пауэрбанки в небе под запретом: что изменилось для пассажиров

Ещё вчера полёт с пауэрбанком в сумке казался обыденностью, а сегодня это стало поводом для новых правил и ограничений. Сразу несколько авиакомпаний ввели ограничения на использование внешних аккумуляторов во время перелёта — и коснулось это даже тех, кто привык безостановочно работать или смотреть фильмы в небе.

От запрета к новым стандартам перевозки

Одними из первых о корректировке правил объявили крупные перевозчики — дубайская Emirates, а также турецкие Pegasus и Turkish Airlines. Теперь пассажиры смогут взять пауэрбанк на борт, но заряжать от него телефон, планшет или ноутбук во время полёта будет нельзя. Причина — забота о безопасности и снижение риска возгораний, связанных с перегревом литий-ионных батарей.

Интересно, что у Emirates к этому добавилось и особое требование по хранению устройства: один пауэрбанк на пассажира, исключительно в ручной клади и только в двух местах — либо в сумке под сиденьем, либо в кармане спинки кресла. Разместить его на багажной полке теперь категорически запрещено.

Мировая практика и азиатский опыт

Подобные меры уже давно действуют у ряда авиакомпаний в Азии, включая перевозчиков из Японии, Южной Кореи и Китая. Там запрет на использование внешних батарей в полёте объясняют тем, что неконтролируемая зарядка повышает температуру устройства и увеличивает риск короткого замыкания. В мировой авиации это не редкость: за последние годы фиксировались десятки случаев, когда дым или огонь в салоне возникали именно из-за перегрева пауэрбанков.

В 2018 году, например, на борту китайской авиакомпании случилось возгорание из-за устройства, оставленного без присмотра во время зарядки. Пилоты экстренно посадили самолёт, а пассажиров эвакуировали. Подобные инциденты стали аргументом для жёстких ограничений в Европе, США и на Ближнем Востоке.

Почему ограничения ужесточают именно сейчас

Авиакомпании объясняют, что рост числа пассажиров с большим количеством электроники увеличивает нагрузку на системы безопасности. У многих в ручной клади сразу несколько устройств с литий-ионными батареями, и каждая из них при повреждении или перегреве может стать источником опасности.

Кроме того, в последние годы увеличилась ёмкость пауэрбанков. Если раньше стандартом считались модели на 5-10 тысяч мА·ч, то сейчас доступны компактные батареи на 30-40 тысяч мА·ч, способные выдавать мощность, сопоставимую с зарядкой ноутбука. Чем выше ёмкость, тем выше и тепловыделение при работе.

Что делать пассажирам

Чтобы избежать неприятных ситуаций на контроле и в полёте, эксперты советуют:

• заранее уточнять правила конкретной авиакомпании;

• перевозить пауэрбанк только в ручной клади;

• следить, чтобы устройство было полностью исправно, без повреждений корпуса;

• не заряжать гаджеты от внешней батареи во время полёта, даже если стюарды этого прямо не запрещают.