Трасса Сургут — Салехард станет современнее: как модернизация скажется на бизнесе и логистике

Сложно поверить, но один участок дороги может буквально связать между собой тысячи километров суровой северной территории. В Ямало-Ненецком автономном округе начинается ремонт ключевого отрезка трассы, от которого зависит не только комфорт поездок, но и экономика целого региона. Речь идёт об участке между Надымом и Салехардом — важной артерии, соединяющей города, посёлки и производственные площадки с "большой землёй".

Почему этот участок так важен?

Дорога Сургут — Салехард — не просто направление на карте, а критически важный маршрут, особенно в условиях Крайнего Севера. На ней держится движение людей, грузов, поставки топлива, продуктов и стройматериалов. И если летом на этом участке ещё можно как-то передвигаться, то зимой он превращается в "зимник" — временную трассу по замёрзшей земле и рекам. Любая задержка с ремонтом или некачественное покрытие здесь могут привести к серьёзным перебоям.

Именно поэтому власти ЯНАО приняли решение о масштабной реконструкции этого участка. Подготовительные работы уже стартовали. Сейчас идёт конкурсный отбор — подрядчик, который возьмёт на себя выполнение проекта, должен быть определён до конца июля.

Что будет сделано?

Проект предусматривает не просто латание ям или косметическую укладку асфальта. Планируется комплексная модернизация, в которую войдут:

• восстановление и усиление дорожного полотна,
• укрепление обочин,
• установка современных дорожных знаков,
• внедрение систем безопасности.

По сути, трассу преобразят до современного уровня, адаптировав её к суровому северному климату, где весенние паводки, снег, лёд и вечная мерзлота — привычная часть пейзажа.

Интересный факт: по данным Росавтодора, стоимость содержания 1 км дороги в арктическом регионе выше почти в 3 раза по сравнению со средней по стране. Причина — сложная геология, дорогая техника и логистика.

Сроки и финансы

Проект финансируется из бюджета Ямало-Ненецкого автономного округа. На его реализацию выделено 1,698 миллиарда рублей. Завершить все работы планируют к 31 октября 2027 года. При этом региональные власти подчёркивают: сроки и качество будут строго контролироваться.

Важно отметить, что подобные инвестиции в инфраструктуру — это не просто траты на асфальт. Это вклад в развитие региона. Как отмечают эксперты, обновление трассы:

• повысит транспортную доступность отдалённых населённых пунктов;
• снизит логистические затраты для бизнеса и госструктур;
• улучшит условия для местных жителей, в том числе доступ к медицине, образованию и товарам первой необходимости;
• создаст новые возможности для туризма и промышленности.

Что дальше?

После выбора подрядчика начнётся активная фаза ремонта. В первую очередь планируется работа на наиболее изношенных участках, в том числе на тех, которые зимой используются как зимник. Параллельно будет вестись мониторинг состояния других фрагментов трассы. В перспективе не исключено, что проект станет частью более широкой программы по модернизации дорожной сети арктической зоны России.

Кстати, зимой на севере движение по трассе идёт буквально по льду: в таких условиях любая ошибка в расчётах или просрочка в строительстве может привести к изоляции целого посёлка. Именно поэтому проект оценивается как стратегически важный для региона.