Автовладельцам ХМАО придётся платить больше: новые ставки ударят по среднему классу

Власти Ханты-Мансийского автономного округа объявили о подготовке к повышению транспортного налога и патентных сборов. Эти меры станут частью программы по сбалансированию регионального бюджета на 2026-2028 годы. По расчётам правительства округа, нововведения позволят увеличить доходы бюджета более чем на 600 миллионов рублей уже в 2026 году.

Почему регион пошёл на повышение

В последние годы ХМАО активно инвестирует в модернизацию инфраструктуры, социальные программы и проекты по развитию нефтегазового сектора. Однако расходы растут быстрее доходов, что вынудило власти искать дополнительные источники финансирования.

"Принятые решения позволят сохранить бюджетную устойчивость без сокращения социальных обязательств", — отметила губернатор округа Наталья Комарова.

Повышение ставок, по её словам, является вынужденной, но умеренной мерой, направленной прежде всего на перераспределение налоговой нагрузки.

Транспортный налог: кого затронут изменения

Больше всего изменения почувствуют владельцы автомобилей с мощностью двигателя от 100 до 150 л. с. - именно такие машины составляют основную часть автопарка региона.

"Менее значительный рост затронет и машины мощностью до 100 лошадиных сил, где ставка увеличится с 5 до 7,5 рублей. Но основная часть поступлений ожидается от автомобилей среднего класса", — уточнили в департаменте финансов округа.

Согласно прогнозу, дополнительные доходы от транспортного налога составят около 646 миллионов рублей в 2026 году. Эти средства направят на ремонт дорог и развитие общественного транспорта.

Рост патентного сбора для трудовых мигрантов

Помимо изменений для автомобилистов, власти региона также утвердили повышение ставки патента для иностранных работников, которые трудятся в строительстве, добыче полезных ископаемых, логистике и сфере услуг.

"Рост патентного сбора не окажет негативного воздействия на строительство и добычу полезных ископаемых — сферы, где найм иностранных специалистов наиболее распространён", — подчеркнула заместитель губернатора Елена Дюдина.

По её словам, повышение будет поэтапным и составит не более 10-15% в год, чтобы бизнес мог адаптироваться.

Как это повлияет на жителей региона

Повышение налогов неизбежно затронет большинство владельцев легковых автомобилей, особенно в крупных городах округа — Сургуте, Нижневартовске и Ханты-Мансийске. При этом власти уверяют, что для социально незащищённых категорий граждан будут сохранены льготы и компенсационные меры.

К примеру, полностью или частично освободят от уплаты налога:

• ветеранов боевых действий;

• многодетные семьи;

• пенсионеров и инвалидов I-II групп.

"Наша задача — не увеличить нагрузку на уязвимые слои населения, а справедливо перераспределить налоговое бремя", — заявила Комарова.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: резко повышать ставки без социальной компенсации.
  Последствие: рост недовольства и снижение собираемости налогов.
  Альтернатива: поэтапное повышение с адресными льготами.

• Ошибка: не контролировать использование дополнительных доходов.
  Последствие: недоверие к власти.
  Альтернатива: публичная отчётность о расходовании средств.

• Ошибка: не учитывать влияние на бизнес.
  Последствие: рост теневого рынка труда.
  Альтернатива: сохранять диалог с работодателями и адаптировать ставки под отрасли.

Что говорят экономисты

Эксперты отмечают, что такие меры могут стать примером для других регионов, где также ищут способы укрепления бюджетов без увеличения долговой нагрузки.

"Речь идёт не о давлении на бизнес или граждан, а о более справедливом распределении налоговой нагрузки между группами населения. При нынешнем росте числа автомобилей в стране повышение ставок выглядит логичным", — считает экономист Игорь Демидов.

А что если цены на нефть снизятся?

Поскольку ХМАО остаётся одним из ключевых нефтегазовых регионов России, его доходы сильно зависят от экспортных поступлений. При падении нефтяных цен новые налоги могут стать "страховочной подушкой”, позволяя сохранить финансирование социальных и инфраструктурных программ.

Плюсы и минусы инициативы

FAQ

Когда начнут действовать новые ставки?
С 1 января 2026 года. Повышение будет постепенным, без резких скачков.

Затронет ли повышение владельцев электромобилей?
Пока нет — для электрокаров сохраняются нулевые ставки до 2030 года.

Куда пойдут дополнительные средства?
На дорожный фонд, развитие общественного транспорта и модернизацию коммунальной инфраструктуры.

Мифы и правда

Миф: налог вырастет в два раза для всех.
Правда: повышение дифференцировано по мощности двигателя, а для льготников ставки не изменятся.

Миф: рост патента приведёт к оттоку мигрантов.
Правда: повышение умеренное и не повлияет на занятость в ключевых отраслях.

Миф: новые налоги введены навсегда.
Правда: их планируется пересматривать каждые три года с учётом состояния экономики.

Три интересных факта

• В ХМАО зарегистрировано более 800 тысяч автомобилей - почти по одному на каждого второго жителя региона.
• Доходы от транспортного налога формируют около 5% регионального бюджета.
• Патент для иностранных работников в ХМАО впервые ввели в 2015 году, и с тех пор его ставка выросла менее чем на 30%.

Исторический контекст

• Повышение региональных налогов в России проводится поэтапно с 2020-х годов, чтобы компенсировать рост бюджетных расходов.
• В 2025 году ХМАО стал одним из первых субъектов, разработавших комплексную налоговую реформу на 2026-2028 годы.
• Новые меры направлены на то, чтобы увеличить собственные доходы региона, сохранив при этом социальную стабильность и льготы для уязвимых категорий.