За каждую потерянную минуту — рубль ответственности: авиакомпаниям готовят новый удар

В России вновь обсуждают тему ответственности авиакомпаний за задержки рейсов. Поводом стал призыв общественного деятеля Алексея Ярошенко, который предложил ужесточить систему штрафов и выплачивать пассажирам по пять тысяч рублей за каждый час ожидания. Его заявление вызвало широкий резонанс — как среди путешественников, так и в профессиональном сообществе.

Инициатива с "человеческим лицом"

Алексей Ярошенко заявил в интервью изданию "Абзац", что нынешняя ситуация на рынке авиаперевозок требует пересмотра подходов к защите прав пассажиров. По его словам, число задержек рейсов в России растёт, а существующие меры не компенсируют людям потерянное время и неудобства.

"Предлагаю ужесточать штрафы за задержку рейсов и выплачивать пассажирам по пять тысяч рублей за час простоя. Пусть они выплачиваются сразу после случившегося, чтобы в ожидании рейса клиент мог посетить бизнес-зал и скоротать время", — заявил общественный деятель.

По мнению Ярошенко, авиаперевозчики должны нести финансовую ответственность перед своими клиентами, а не ограничиваться лишь предоставлением питания или минимальных удобств.

Почему пассажиры "беззащитны"

В настоящее время российское законодательство действительно не предусматривает крупных выплат за задержки. Согласно Воздушному кодексу РФ и правилам Росавиации, перевозчик обязан предоставить пассажирам питание, напитки, гостиницу при длительном ожидании и возможность связаться по телефону или интернету, но денежная компенсация — редкость.

"По действующему законодательству пассажиры беззащитны перед произволом авиакомпаний — они могут провести много часов в аэропорту и не получить никаких компенсаций", — отметил Ярошенко.

Сегодня компенсации возможны только при доказанной вине авиакомпании. Но нередко задержки объясняются погодными условиями, техническими причинами или "обстоятельствами непреодолимой силы", что исключает ответственность перевозчика.

Сравнение с другими странами

Во многих странах Европы и в США действуют чёткие стандарты компенсаций за задержки и отмены рейсов. Россия, по мнению экспертов, отстаёт в этом вопросе.

Если инициативу поддержат, Россия может стать одной из немногих стран, где компенсации рассчитываются почасово - что стало бы прецедентом в мировой практике.

Аргументы "за" и "против"

Предложение Ярошенко вызвало дискуссию среди экспертов.

Представители отрасли считают, что авиакомпании не всегда виноваты в задержках — нередко они происходят из-за погодных условий, нехватки слотов в аэропортах или задержек при транзитных рейсах. При этом авиакомпании и так работают с низкой маржой, а дополнительные штрафы могут ударить по их устойчивости.

Реакция пассажиров

Многие пользователи соцсетей поддержали инициативу. В комментариях к публикациям пассажиры делились историями о многочасовых ожиданиях без компенсации. Особенно часто жалуются на задержки в крупных хабах — Москве, Санкт-Петербурге и Новосибирске.

Однако некоторые отмечают, что введение фиксированной платы может стать инструментом злоупотреблений, если система не будет чётко прописана.

"Если авиакомпания реально не виновата, например из-за шторма, то штрафовать её несправедливо. Но если причина в плохой организации — тогда да, нужно платить", — пишут пользователи.

Возможные последствия для отрасли

Эксперты авиационного рынка отмечают, что принятие такой инициативы потребует изменений в Воздушном кодексе РФ и может привести к увеличению операционных расходов авиакомпаний. По предварительным оценкам, даже при средней задержке 1,5 часа и 180 пассажирах на борту компенсации составят около 1,35 млн рублей за один рейс.

Такие суммы, считают специалисты, могут быть непосильными для небольших авиакомпаний, особенно работающих на региональных маршрутах.

Исторический контекст

Попытки реформировать систему компенсаций уже предпринимались ранее. В 2019 году в Госдуме обсуждался законопроект, который предлагал фиксированные выплаты пассажирам при отмене или значительной задержке рейса, но документ так и не был принят. После пандемии COVID-19 и роста числа авиазадержек вопрос снова оказался в повестке.

Три интересных факта

1. По данным Росавиации, за первые девять месяцев 2025 года в России было зафиксировано более 11 тысяч задержек рейсов, что на 18 % больше, чем годом ранее.

2. Средняя длительность ожидания по стране составляет 1 час 45 минут.

3. В 2024 году суды удовлетворили всего 2 % исков пассажиров к авиакомпаниям по вопросам компенсаций.

Что может измениться

Эксперты полагают, что идея может быть реализована в мягкой форме - например, через систему добровольных выплат или страхования пассажиров от задержек. Такой подход позволил бы повысить ответственность перевозчиков без риска финансового коллапса отрасли.