Новый маршрут на Восток: Камчатку соединят с китайскими городами прямыми перелётами

Камчатский край готовится к новому этапу транспортного развития — в 2026 году регион планирует открыть прямые авиарейсы в Китай. Об этом сообщил губернатор Камчатского края Владимир Солодов по итогам встречи с руководителем Росавиации Дмитрием Ярдовым в Москве.

Поддержка субсидированных маршрутов

Главной темой переговоров стало продление и расширение программы субсидированных авиаперелётов, запущенной в сентябре этого года. Благодаря ей жители Камчатки могут летать во Владивосток по льготным тарифам.

"Ведётся активная работа по выделению субсидий из федерального бюджета, чтобы к началу высокого сезона билетов на льготные маршруты было много. Будем работать над тем, чтобы размер субсидий вырос", — заявил Владимир Солодов.

По словам губернатора, приоритетом остаются маршруты во Владивосток, Хабаровск и Москву, где спрос традиционно самый высокий. Планируется увеличить количество рейсов и провозную ёмкость самолётов, чтобы сделать полёты доступнее для жителей региона.

Новый маршрут: Петропавловск-Камчатский — Китай

В числе перспективных направлений названы Харбин и Санья - крупные туристические и деловые центры Китая. Эти рейсы станут первыми прямыми международными маршрутами Камчатки в Поднебесную.

"Мы обсуждаем организацию прямых авиарейсов из Петропавловска-Камчатского в Китай. Первый рейс планируется запустить летом 2026 года", — уточнил губернатор.

Согласно предварительным планам, рейсы будут выполняться на регулярной основе, а их запуск станет частью стратегии по развитию международного туризма и деловых связей Дальнего Востока.

Таблица "Сравнение: существующие и новые маршруты Камчатки"

Почему направление Китай — Камчатка важно

Камчатка становится одним из центров притяжения восточного туризма. Китайские туристы проявляют растущий интерес к арктическим и вулканическим маршрутам, а прямое сообщение позволит значительно упростить логистику.

Кроме того, новые рейсы укрепят экономические и культурные связи между странами: регион рассчитывает на развитие экспорта морепродуктов и турпакетов, а также на рост притока инвестиций.

"Прямое авиасообщение с Китаем позволит нам выйти на новый уровень международного сотрудничества, сделать Камчатку ближе для туристов и партнёров", — отметил Солодов.

Таблица "Плюсы и минусы прямых авиарейсов в Китай"

Контекст: развитие воздушной сети региона

Программа субсидированных авиаперевозок — важная часть нацпроекта по развитию Дальнего Востока. Камчатка активно расширяет географию полётов: с 2024 года регион получил дополнительное финансирование из федерального бюджета, направленное на улучшение транспортной доступности.

В 2025 году правительство планирует:

• увеличить число субсидированных направлений;

• обновить парк самолётов региональных авиакомпаний;

• улучшить инфраструктуру аэропорта Елизово, который станет основным узлом для международных рейсов.

"Наша цель — сделать Камчатку частью единого воздушного пространства России и связать её с крупнейшими городами Азии", — подчеркнул губернатор.

Как это изменит жизнь региона

1. Туризм. Прямые рейсы в Китай откроют новые маршруты для путешественников и позволят развивать экотуризм.

2. Экономика. Камчатка получит возможность экспортировать морепродукты и переработанные товары напрямую, без перевалки через Владивосток.

3. Культура. Новое сообщение укрепит обмен между российскими и китайскими образовательными и культурными центрами.

4. Инфраструктура. Международные рейсы потребуют модернизации аэропорта, улучшения навигации и сервиса.

Три интересных факта

1. Камчатка — единственный регион России, где аэропорт международного класса находится всего в 30 минутах от действующего вулкана.

2. Ежегодно регион посещают более 250 тысяч туристов, и доля иностранных гостей стабильно растёт.

3. Китайские инвесторы уже проявляют интерес к строительству туристических комплексов и рыбоперерабатывающих предприятий в крае.

Итог

К 2026 году жители Камчатки смогут летать напрямую в Китай — в Харбин и Санью. Проект, инициированный правительством региона совместно с Росавиацией, станет частью масштабной программы развития транспортной доступности Дальнего Востока. Одновременно продолжится расширение субсидированных рейсов внутри страны.

Новые маршруты не только улучшат логистику, но и сделают Камчатку важным туристическим и экономическим мостом между Россией и Азией.