
Улице Мира в Анадыре — теперь без ям: на Чукотке приняли третий дорожный объект по нацпроекту
В Анадыре завершён очередной этап обновления дорожной сети — межведомственная комиссия официально приняла в эксплуатацию участок улицы Мира, отремонтированный по национальному проекту "Инфраструктура для жизни". Этот объект стал третьим в череде капитально обновлённых дорог окружной столицы, что подтверждает системный подход региона к улучшению городской инфраструктуры.
Дорога, сделанная на совесть
Ремонт на улице Мира выполняла компания "ЧукотСтройИнвест". Подрядчик полностью заменил дорожное покрытие на отрезке от Дворца детского творчества до Средней школы № 1. Помимо проезжей части, были обновлены тротуары, заменены бордюры и оборудован удобный парковочный карман возле здания казначейства.
"Контракт был заключён 16 мая. Здесь порядка 2 000 квадратных метров площади реализовано. Заменён старый бетон и уложен новый, толщиной не менее 20 сантиметров. Все работы выполнены ещё при положительных температурах. Сегодня мы получили все закрывающие документы от подрядной организации и можем смело говорить о том, что участок дороги официально принят", — рассказал глава администрации городского округа Анадырь Сергей Спицын.
По словам чиновника, техническая готовность участка была достигнута ещё месяц назад, но окончательное оформление завершилось в середине октября.
Инвестиции в качество
Общая стоимость ремонта превысила 40 млн рублей. При этом гарантийный срок эксплуатации нового покрытия — пять лет. Использование усиленного бетонного слоя толщиной 20 сантиметров должно обеспечить дороге устойчивость к экстремальным климатическим условиям Чукотки, где перепады температур и сезонные заморозки могут серьёзно повредить асфальтовые покрытия.
Другие объекты в черте города
Улица Мира — не единственная точка, где шли работы в этом сезоне. Ранее комиссия приняла два участка на улице Отке. Первый — от торгового центра "Новомариинский" до основной общеобразовательной школы, протяжённостью 163 метра. Второй, длиной 105 метров, расположен рядом с домом № 8.
Все эти проекты реализованы в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни", который охватывает не только транспортные артерии, но и благоустройство прилегающих территорий, безопасность пешеходных зон и комфорт жителей.
Что дальше
Муниципальные власти уже составляют перечень объектов, требующих ремонта в следующем году. Среди приоритетных направлений — участок на пересечении улиц Мира и Партизанская, а также дорога по улице Энергетиков в районе дома № 18.
Планируется, что предстоящие ремонты будут включать не только замену дорожного покрытия, но и модернизацию освещения, установку водоотводных лотков и благоустройство прилегающих зон. Это позволит снизить затраты на обслуживание дорог в будущем и повысить безопасность движения.
Сравнение: итоги дорожного сезона 2025 года
Объект |
Протяжённость / площадь |
Подрядчик |
Стоимость работ |
Гарантия |
ул. Мира (от ДДТ до школы № 1) |
2 000 м² |
"ЧукотСтройИнвест" |
40 млн ₽ |
5 лет |
ул. Отке (от ТЦ "Новомариинский" до школы) |
163 м |
"ЧукотСтройИнвест" |
14 млн ₽ |
5 лет |
ул. Отке, дом № 8 |
105 м |
"ЧукотСтройИнвест" |
10 млн ₽ |
5 лет |
Как проходил ремонт: шаг за шагом
- Подготовка и демонтаж - удаление старого покрытия и бордюров.
- Выравнивание основания - устройство подушки из щебня и песка для стабильности полотна.
- Армирование и заливка бетона - применялся морозостойкий состав, рассчитанный на северные регионы.
- Финишное выравнивание и контроль - после затвердевания покрытия выполнено шлифование и проверка ровности.
- Благоустройство - восстановление тротуаров, установка бордюров, создание парковочного кармана.
Ошибка → Последствие → Альтернатива
- Ошибка: проведение заливки при низких температурах.
Последствие: образование трещин и разрушение покрытия.
Альтернатива: строгое соблюдение технологических норм и температурных режимов. - Ошибка: экономия на толщине слоя бетона.
Последствие: преждевременный износ и просадки.
Альтернатива: использование усиленного слоя не менее 20 см. - Ошибка: отсутствие водоотвода.
Последствие: размывание основания при таянии снега.
Альтернатива: установка ливневых лотков и уклонов для стока воды.
А что если бы работы перенесли?
Если бы ремонт начали позже, бетон пришлось бы заливать уже при отрицательных температурах, что снизило бы прочность покрытия. Завершение проекта в тёплое время года позволило избежать этого риска и обеспечить долговечность дороги.
Плюсы и минусы проекта
Плюсы |
Минусы |
Повышение комфорта и безопасности движения |
Высокая стоимость работ |
Качество покрытия рассчитано на долгий срок |
Сложная логистика поставок на Чукотку |
Улучшение городской среды |
Зависимость от погодных условий |
FAQ
Когда начнутся новые ремонты в Анадыре?
Подготовительные работы начнутся весной 2026 года, как только позволят погодные условия.
Сколько километров дорог планируют обновить?
По предварительным расчётам, около 1,5 км городских улиц войдут в программу следующего года.
Кто финансирует проект?
Ремонт осуществляется в рамках нацпроекта "Инфраструктура для жизни" при софинансировании федерального и регионального бюджетов.
Мифы и правда
Миф: в северных регионах невозможно построить долговечную дорогу.
Правда: современные морозостойкие бетоны и полимерные смеси позволяют сохранять покрытие до 10 лет без капитального ремонта.
Миф: национальные проекты не доходят до удалённых территорий.
Правда: Чукотка активно участвует в федеральных программах и получает целевые средства на развитие инфраструктуры.
Миф: зимой дороги не ремонтируют.
Правда: в тёплый сезон выполняют основные работы, а зимой проводят мониторинг состояния и мелкий ямочный ремонт.
Исторический контекст
Массовое обновление дорожной сети Анадыря началось в 2021 году. За четыре года модернизировано более десяти участков, включая улицы Ленина, Отке и Советскую. В каждом случае применяются технологии, адаптированные к арктическим условиям. Программа станет ключевым элементом долгосрочной стратегии благоустройства городской среды до 2030 года.
Подписывайтесь на Экосевер