Опасная работа у моря: расследуют травмирование боцмана при погрузке краном

На Камчатке в бухте Раковая произошёл серьёзный несчастный случай на судоремонтном заводе, в результате которого пострадал работник компании "Рем-Нова ДВ". По данным Государственной инспекции труда Камчатского края, инцидент произошёл 29 июля 2025 года во время погрузочных работ с использованием портального крана.

Как произошёл инцидент

Береговой боцман выполнял погрузку на территории предприятия, когда нарушил установленные правила работы с грузоподъёмной техникой. В этот момент кран находился в движении, и один из элементов оборудования задел мужчину. Работник получил тяжёлые травмы, потребовавшие госпитализации.

"Расследование показало, что это несчастный случай на производстве", — сообщили в Государственной инспекции труда.

По результатам проверки установлено, что пострадавший действовал с нарушением инструкций, однако и руководство предприятия не обеспечило должную организацию и контроль за безопасностью работ.

Выводы комиссии и последствия

Комиссия признала происшествие страховым случаем, что гарантирует пострадавшему право на выплаты и компенсацию от Фонда социального страхования.

Кроме того, на предприятии выявлены нарушения требований охраны труда, включая отсутствие инструктажей и недостаточный контроль за состоянием оборудования.

"Руководство компании допустило нарушения при организации работ и контроле за техникой безопасности", — уточнили в инспекции.

Параллельно с проверкой Ростехнадзор зафиксировал несоответствие нормам промышленной безопасности. Сейчас решается вопрос о привлечении ООО "Рем-Нова ДВ" к административной ответственности и назначении штрафа.

Почему такие инциденты происходят

По данным Роструда, около 70% несчастных случаев на промышленных предприятиях происходят из-за человеческого фактора — несоблюдения инструкций, спешки или недостаточного обучения. Но в оставшихся случаях виной становятся организационные ошибки работодателей: отсутствие ограждений, неисправное оборудование, формальные проверки техники.

"Даже одно упущение — отсутствие дежурного техника или неправильная расстановка грузов — может привести к трагедии", — отмечают специалисты инспекции.

Что предпримут дальше

1. Компания "Рем-Нова ДВ" обязана устранить нарушения и провести повторный инструктаж работников.

2. Будет усилен контроль за состоянием кранового оборудования и проведены внеочередные испытания.

3. Пострадавшему назначат страховые выплаты и реабилитацию, а также определят степень утраты трудоспособности.

Проверки на аналогичных предприятиях региона продолжатся, чтобы исключить повторение подобных случаев.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: нарушение порядка работы с портальным краном.
  → Последствие: травмы и приостановка работ.
  → Альтернатива: строгое соблюдение инструкций и допуск к технике только после проверки знаний.

• Ошибка: слабая организация рабочего процесса.
  → Последствие: ответственность работодателя и штраф.
  → Альтернатива: контроль со стороны мастера участка и журнал допуска.

• Ошибка: формальные проверки охраны труда.
  → Последствие: рост аварийности.
  → Альтернатива: регулярные внутренние аудиты и тренировки по безопасности.

Плюсы и минусы строгих проверок

Три интересных факта

1. Камчатка входит в число регионов, где уровень производственного травматизма в судоремонте выше среднего по стране.

2. В 2024 году инспекция труда провела свыше 300 проверок предприятий морской отрасли, из них треть — с выявлением нарушений.

3. В России действует единая система страховых выплат пострадавшим на производстве, созданная по модели Европейского фонда труда.

Исторический контекст

1. Первые требования к промышленной безопасности на судоремонтных предприятиях появились ещё в 1970-е годы.

2. После 2000-х контроль усилился из-за увеличения числа несчастных случаев на крановых установках.

3. В 2023–2025 годах федеральные органы запустили программу модернизации кранового оборудования и обучения персонала.