Ценовая турбулентность: как СМИ подняли цены вместо авиакомпании

Авиакомпания "Аэрофлот" официально опровергла сообщения о якобы резком росте цен на перелёты из Москвы в Краснодар. Поводом для таких публикаций стали наблюдения журналистов, заметивших в онлайн-продажах повышение стоимости с 12 до 20 тысяч рублей. Однако перевозчик пояснил: речь не идёт о подорожании, а о естественном исчерпании дешёвых билетов в рамках системы динамического ценообразования, сообщает "Турдом".

Почему появились новости о "росте цен"

В преддверии осеннего туристического сезона спрос на южные направления традиционно растёт. Краснодар — одно из ключевых направлений для деловых поездок и отдыха, особенно в октябре, когда сюда едут за мягким климатом и гастрономическими фестивалями.

На этом фоне журналисты заметили, что стоимость перелёта на ближайшие даты повысилась почти вдвое, и поспешили объявить о подорожании. Однако в "Аэрофлоте" пояснили, что цена не изменялась — просто закончились билеты по базовым тарифам.

"При открытии продажи билетов самая низкая стоимость составляла чуть более 12 тыс. руб. на определённом тарифе. Учитывая высокий спрос, билеты на ближайшие даты были быстро раскуплены… никакого повышения не было", — уточнили в пресс-службе "Аэрофлота".

Как работает динамическое ценообразование

Механизм прост: на один и тот же рейс авиакомпания устанавливает несколько уровней тарифов. Чем раньше вы покупаете билет — тем дешевле он обходится. Когда самые низкие тарифы раскупаются, в продаже остаются места по более высоким категориям.

"В подобных ситуациях неправильно утверждать, что авиакомпания подняла стоимость, — корректно говорить, что в продаже не осталось билетов по самым дешёвым тарифам", — пояснили в компании.

Система динамического ценообразования действует у большинства крупных авиаперевозчиков мира. Она согласована с Федеральной антимонопольной службой (ФАС) и не считается искусственным повышением цен.

Таблица "Сравнение": типы тарифов у авиакомпаний

Почему меняются цены на авиабилеты

1. Спрос и сезонность. Чем ближе к праздникам или выходным, тем меньше дешёвых мест.

2. Ограниченный тарифный пул. На каждый рейс выделено несколько мест по минимальной цене.

3. Покупка через посредников. Агрегаторы и турагентства могут показывать среднюю цену, не уточняя тариф.

4. Маршрут и конкуренция. На направлениях с несколькими перевозчиками цены корректируются чаще.

5. Дата и время вылета. Утренние и вечерние рейсы востребованы, поэтому стоят дороже.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: Ждать последнего дня ради "горящих" билетов.
  Последствие: Останутся только дорогие тарифы.
  Альтернатива: Покупать за 4-6 недель до вылета.

• Ошибка: Считать, что рост цены = повышение авиакомпанией.
  Последствие: Ложное впечатление о "завышении".
  Альтернатива: Проверять историю цен и тарифы на сайте перевозчика.

• Ошибка: Искать билет только в одном сервисе.
  Последствие: Упустить более выгодное предложение.
  Альтернатива: Сравнивать цены на официальных сайтах и в метапоисковиках.

А что если билетов по 12 тысяч уже нет?

Даже если дешёвые места закончились, авиакомпания может запустить дополнительные рейсы или временные акции, особенно при повышенном спросе. Также стоит отслеживать динамику: при возврате брони места снова поступают в продажу по прежним тарифам.

Для гибких путешественников полезны инструменты:

• подписка на уведомления о снижении цен;

• использование "гибких дат" при поиске;

• применение накопленных миль или кэшбэка.

Плюсы и минусы динамического ценообразования

Часто задаваемые вопросы

Почему билеты подорожали за сутки?
Скорее всего, закончились дешёвые тарифы. Это естественная динамика, а не повышение.

Можно ли вернуть билет по базовому тарифу?
Нет, возврат возможен только у стандартных и гибких тарифов.

Стоит ли ждать снижения цен?
Редко. Обычно стоимость только растёт по мере заполнения самолёта.

Как узнать, остались ли дешёвые места?
На сайте авиакомпании при выборе даты указывается диапазон тарифов. Самые низкие тарифы исчезают первыми.

Мифы и правда

Миф: "Авиакомпания специально поднимает цену, если я часто ищу один и тот же рейс".
Правда: Это не подтверждено — рост связан с обновлением тарифных классов, а не с поисковыми запросами.

Миф: "Все авиабилеты дорожают перед праздниками".
Правда: Повышается только средняя цена, так как дешёвые тарифы распродаются раньше.

Миф: "Цены в мобильных приложениях ниже".
Правда: Тарифы синхронизируются, но приложение может предлагать кэшбэк или бонусы.

Исторический контекст

Система динамического ценообразования впервые внедрена в мировой авиации в 1980-х. В России "Аэрофлот" применяет её более 10 лет. С тех пор рынок стал прозрачнее: тарифы регулируются ФАС, а у пассажиров есть выбор — платить меньше, если бронируют заранее.

Интересные факты

• Самый ранний билет на направлении Москва-Краснодар можно купить за 11 800 ₽ за 90 дней до вылета.
• Средняя загрузка рейсов "Аэрофлота" по южным направлениям превышает 95%.
• По данным ФАС, 70% пассажиров покупают билеты в течение последних двух недель до вылета.