Взлететь не успели — уже столкнулись: как два самолёта не разошлись на земле

В аэропорту Ла-Гуардия в Нью-Йорке произошёл инцидент с участием двух пассажирских самолётов Delta Air Lines. На рулёжной дорожке лайнер, готовившийся к вылету в Роанок (штат Вирджиния), задел крылом фюзеляж прибывшего борта из Шарлотта (штат Северная Каролина).

В результате столкновения пострадал один человек — бортпроводник, его доставили в больницу. Пассажирам, по данным авиакомпании, ничего не угрожало.

"Delta будет сотрудничать со всеми соответствующими органами для расследования, поскольку безопасность наших клиентов и сотрудников превыше всего. Приносим извинения нашим клиентам за сложившуюся ситуацию", — говорится в заявлении перевозчика.

Случай вызвал широкий резонанс, так как подобные происшествия происходят нечасто, а тема безопасности полётов всегда остаётся в центре внимания.

Сравнение

Чтобы оценить серьёзность произошедшего, сравним разные виды авиационных инцидентов:

Советы шаг за шагом

Пассажирам стоит помнить простые правила, которые помогут чувствовать себя спокойнее:

1. Всегда слушайте указания бортпроводников при рулении и взлёте.

2. При столкновении или резком торможении оставайтесь пристёгнутыми.

3. Заранее изучите схему аварийных выходов в салоне.

4. Держите документы и телефон под рукой на случай экстренной эвакуации.

5. Не поддавайтесь панике — экипаж обучен действиям в нештатных ситуациях.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: Игнорировать ремни безопасности на рулении.
  Последствие: риск травм при столкновении.
  Альтернатива: оставаться пристёгнутым до полной остановки.

• Ошибка: Размещать ручную кладь в проходе.
  Последствие: затруднённая эвакуация.
  Альтернатива: укладывать сумки в верхние полки.

• Ошибка: Самостоятельно покидать салон до команды экипажа.
  Последствие: хаос и дополнительные травмы.
  Альтернатива: действовать по указаниям стюардов.

А что если…

А что, если бы столкновение произошло не на рулёжке, а во время взлёта? В таком случае последствия могли быть куда серьёзнее: повреждения крыла при высоких скоростях нередко приводят к вынужденной посадке или даже катастрофе. Именно поэтому авиакомпании и службы аэропортов уделяют особое внимание безопасной координации движения.

Плюсы и минусы

Рассмотрим сильные и слабые стороны современных авиаперевозок.

FAQ

Насколько опасны такие столкновения?
Обычно они приводят только к повреждению техники, пассажиры остаются в безопасности.

Что делать, если самолёт резко остановился?
Оставаться пристёгнутым и ждать инструкций экипажа.

Кто расследует подобные инциденты?
В США этим занимается Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB).

Мифы и правда

Миф: "Каждое столкновение самолётов ведёт к катастрофе".
Правда: большинство подобных случаев ограничиваются материальным ущербом.

Миф: "Авиаперелёты опаснее поездок на автомобиле".
Правда: статистика показывает, что авиация безопаснее автотранспорта.

Миф: "Авиакомпании скрывают инциденты".
Правда: в США и Европе они подлежат обязательному расследованию и публикации.

Три интересных факта

• Аэропорт Ла-Гуардия обслуживает более 30 миллионов пассажиров в год.
• Delta Air Lines — крупнейший авиаперевозчик США по внутренним рейсам.
• Большинство столкновений на рулёжных дорожках связано с человеческим фактором.

Исторический контекст

Подобные происшествия случались и раньше. В 1990 году в Детройте два самолёта Northwest столкнулись на рулёжной дорожке — тогда жертв удалось избежать. В России последний случай произошёл в сентябре 2025 года в Шереметьево: пассажиров одного из самолётов пришлось эвакуировать. Современные системы контроля движения помогают снижать риски, но полностью исключить их пока невозможно.