Секретный проект на Амуре: как первая в мире канатная дорога изменит транспорт между Россией и Китаем

В Амурской области, на строительной площадке воздушного и пешеходного пункта пропуска в Благовещенске, происходят серьезные изменения. Проект не только создаёт возможности для улучшения пропускной способности, но и представляет собой инновационное решение, которое может стать первым в своём роде в мире.

Канатная дорога — ключевая особенность проекта

Первый заместитель руководителя Минтранса России, Константин Лазарев, лично проверил ход работ на площадках двух пунктов пропуска: воздушного пункта на Игнатьево и пешеходного — Благовещенск-1. Эти объекты планируется завершить в ближайшие годы, и их пропускная способность составит до 480 и 457 пассажиров в час.

Но самое главное — это не только ускоренная процедура пересечения границы. В рамках проекта планируется создание первой в мире трансграничной канатно-подвесной дороги, соединяющей Благовещенск и китайский Хэйхэ. Канатная дорога протянется на 976 метров над рекой Амур, а её высота достигнет 70 метров. Это позволит пассажирам пересекать границу за всего пять минут.

Проект, который изменит правила игры

Для успешного завершения строительства с китайской стороной были синхронизированы сроки, что позволит ускорить ввод в эксплуатацию. Благовещенск-1 будет частью нацпроекта «Эффективная транспортная система» и откроется в 2026 году. Пропускная способность пешеходного пункта составит до 2,5 миллионов пассажиров в год.

Кроме того, проект потребует значительных вложений — около 13,2 миллиарда рублей. Завершение строительства канатной дороги и пункта пропуска запланировано на конец 2026 года.

Водный транспорт: теплоходы на Амуре

Сейчас же для удобства пассажиров на летний период активно используется водный транспорт. Речная навигация между Благовещенском и Хэйхэ открыла новые возможности для путешественников. Теплоходы «Амур» теперь курсируют между двумя городами четыре раза в день.

Что ожидает Благовещенск и Хэйхэ?

Создание канатной дороги между Россией и Китаем — это шаг в будущее, который не только сделает транзит быстрее и комфортнее, но и даст новый импульс для развития инфраструктуры региона.