Четыре рейса на весь год: почему Лаппеенранта превращается в музей авиации под открытым небом

Финский аэропорт города Лаппеенранта переживает один из самых трудных периодов за всю историю своего существования. После прекращения массового потока российских туристов пассажиропоток резко упал, а регулярные рейсы практически исчезли. В 2026 году аэропорт, некогда популярный среди жителей приграничных регионов России, сможет принять лишь несколько самолётов. Об этом сообщает "Московский Комсомолец".

Минимальное количество рейсов

По словам сотрудника аэропорта, которого цитирует агентство ТАСС, на весь 2026 год запланированы лишь два чартерных направления — всего четыре рейса туда и обратно. Один из них — на греческий остров Родос (вылет 23 мая, возвращение 30 мая), другой — на Корфу (вылет 18 сентября, возвращение 25 сентября).

"Больше никакой регулярной или чартерной активности не ожидается", — сообщил представитель аэропорта.

Таким образом, воздушная гавань, ранее активно принимавшая туристов из России, сейчас находится в состоянии почти полной остановки. Ситуация отражает общее снижение интереса к региону: если раньше жители России активно выбирали заграничные направления, то теперь всё чаще остаются внутри страны — как показало исследование, пляжный отдых остаётся главным выбором россиян.

Проблемы с инфраструктурой

Одной из главных причин такого упадка стала не только потеря пассажиропотока, но и приостановка работы диспетчерской вышки. Её деятельность была прекращена ещё в конце октября 2025 года и, по официальным данным, не возобновится как минимум до конца суток 28 марта 2026 года.

Пока вышка не работает, управление воздушным движением в зоне ответственности аэропорта невозможно, а значит, регулярные полёты не могут выполняться. В этот период допускаются лишь единичные рейсы по специальным разрешениям. Это делает аэропорт практически нефункциональным для стандартного пассажирского сообщения.

"На данный момент возможны только разовые полёты по специальным заявкам", — уточнил сотрудник аэропорта.

Последствия кризиса

Падение активности сказалось и на техническом состоянии аэропорта. Как отмечали представители Лаппеенранты в конце 2025 года, из-за отсутствия регулярных рейсов взлётно-посадочная полоса зимой не очищается от снега на постоянной основе. Уборка проводится лишь в случае разовых вылетов или по индивидуальным запросам авиакомпаний.

Фактически это означает, что инфраструктура функционирует в режиме консервации, а сам аэропорт остаётся без полноценной операционной деятельности. На фоне таких проблем туристы выбирают альтернативные маршруты, а россияне всё чаще ищут новые направления без виз и переплат, например Кейптаун или азиатские курорты.

Взгляд в будущее

Пока неизвестно, удастся ли аэропорту выйти из кризиса в ближайшие годы. Возвращение регулярных рейсов напрямую зависит от возобновления пассажирского потока, в том числе из соседних стран. Однако при текущем положении дел Лаппеенранта остаётся лишь символом ушедшего времени, когда граница с Россией была оживлённой, а чартерные рейсы пользовались большим спросом.