Внимательно изучила новые правила перелётов — с марта 2026 в аэропортах многое изменится

С 1 марта 2026 года правила перелётов по России заметно обновятся и повлияют на привычные сценарии в аэропортах. Минтранс утвердил изменения, которые касаются ручной клади, электронных посадочных талонов и прав пассажиров при задержках и отменах рейсов. Часть норм давно применялась на практике, но теперь получила чёткое правовое оформление. Об этом сообщает Ассоциация туроператоров.

Ручная кладь: меньше споров и больше ясности

Обновлённая редакция федеральных авиационных правил уточняет, какие предметы можно бесплатно брать в салон самолёта. Формулировки стали конкретнее, что снижает риск конфликтов на регистрации и досмотре — особенно на фоне того, что вопросы правил перевозки и ограничений всё чаще становятся предметом споров между пассажирами и авиакомпаниями, как это происходит при изменениях в правилах авиаперевозок.

Отдельное внимание уделено маломобильным пассажирам. В перечень разрешённых к бесплатному провозу предметов включены протезы конечностей и средства ухода за ними. Расширен и детализирован список технических средств реабилитации — теперь в нём отдельно указаны опорные и тактильные трости, складные ходунки и кресла-коляски.

Изменения коснулись и детских принадлежностей. Устройства для переноски ребёнка теперь можно провозить бесплатно без привязки к факту перелёта с ребёнком. Уточнён и возраст, для которого применяются удерживающие системы.

Электронный посадочный стал полноценным документом

С марта 2026 года электронный посадочный талон официально приравнивается к бумажному. Пассажир получает право выбора формата, а перевозчик — обязанность направить электронный талон тем способом связи, который указал клиент при регистрации.

Также впервые чётко прописан порядок действий, если номер выхода на посадку неизвестен в момент выдачи талона. В таком случае аэропорт обязан довести информацию до пассажиров через табло и объявления до начала посадки. Это снижает уровень неопределённости и логично дополняет курс на цифровизацию сервисов для путешественников, который уже затронул и другие сферы туристической инфраструктуры, включая упрощение формальностей для пассажиров.

Задержка рейса: когда положены вода, еда и отель

Правила обслуживания при задержке рейсов также получили уточнение. Теперь установлены конкретные временные рамки, после которых авиакомпания обязана предоставить воду, питание или размещение в гостинице.

При этом формулировки изменились так, что фактическое ожидание помощи может увеличиться. Например, вода теперь положена не сразу по истечении двух часов задержки, а спустя дополнительное время. Аналогичный принцип применяется и к питанию, и к размещению в отеле.

Вынужденный возврат и опоздание на рейс

Существенно расширен и уточнён перечень причин для вынужденного возврата билета. Теперь к ним относятся не только отмены и серьёзные задержки, но и вылет раньше времени, указанного в билете, ошибки авиакомпании, а также болезнь близкого родственника.

Отдельно закреплён механизм сохранения следующих сегментов маршрута при опоздании на рейс. Если пассажир уведомит авиакомпанию в течение двух часов после вылёта и до следующего рейса остаётся не менее суток, бронь сохраняется.

В совокупности эти изменения делают правила перелётов более прозрачными и предсказуемыми. Пассажиры получают больше чётких ориентиров, а авиакомпании — понятные обязанности, что должно снизить число конфликтных ситуаций в аэропортах.