Российский уголь идёт на рекордный квартал — Китай готов платить ещё больше

Цены на российский уголь, поставляемый в Китай, вышли на максимум за последние месяцы. Рост на рынке энергетического и металлургического сырья стал следствием сразу нескольких факторов: похолодания, ограниченного предложения и снижения добычи в крупнейших угледобывающих регионах Китая. Эксперты уверены, что этот тренд сохранится как минимум до конца года.

Динамика роста и причины подорожания

Согласно обзорам NEFT Research, на третьей неделе октября котировки на российский уголь выросли на 4,6-4,7%. Энергетическое топливо калорийностью 5500 ккал/кг в Южном Китае подорожало до $90,2 за тонну с учётом фрахта (CFR). В портах Дальнего Востока цена на тот же уголь достигла $77 за тонну (FOB). Металлургический рынок также отреагировал ростом: премиальный коксующийся уголь (PLV) подорожал до $202, а российский PCI (пылеугольное топливо) — до $137 за тонну.

Активность азиатских покупателей возросла на фоне наступления отопительного сезона и растущего спроса со стороны энергетических предприятий. По данным Национального бюро статистики Китая, совокупная добыча в пяти крупнейших угледобывающих регионах страны в сентябре снизилась на 1,4% — до 347,22 млн тонн. Это стало одним из ключевых драйверов для повышения закупочных цен на импортное сырьё.

Сравнение региональных цен

Что влияет на спрос

В условиях снижения добычи и усиления спроса на электроэнергию Китай активно диверсифицирует поставки, делая ставку на российское направление. Уголь остаётся основой энергетического баланса: несмотря на инвестиции в солнечные и ветровые станции, тепловая генерация обеспечивает более 60% потребностей страны.

Поставщики из России выигрывают за счёт географической близости и гибкости логистики. Железнодорожные и морские маршруты через Приморье и Хабаровский край позволяют оперативно увеличивать объёмы экспорта.

"Активизация азиатского рынка обусловлена похолоданием и ограниченным предложением", — говорится в обзоре NEFT Research.

Советы: как российским компаниям использовать ситуацию

1. Оптимизировать логистику. Переход на смешанные схемы — железнодорожные и морские — снижает издержки и повышает скорость доставки.

2. Заключать долгосрочные контракты. Это позволяет зафиксировать цену в пиковый сезон и снизить риски волатильности.

3. Диверсифицировать экспорт. Помимо Китая, перспективными остаются Индия, Южная Корея и Вьетнам.

4. Повышать качество угля. Увеличение калорийности и снижение содержания серы повышает конкурентоспособность на азиатском рынке.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: ставка только на спотовые поставки.
  Последствие: риск снижения прибыли при изменении конъюнктуры.
  Альтернатива: комбинирование спотовых и долгосрочных контрактов с привязкой к индексам.

• Ошибка: игнорирование сезонных колебаний спроса.
  Последствие: недостаточная готовность к росту заявок осенью и зимой.
  Альтернатива: формирование запасов в летний период.

• Ошибка: использование устаревшей логистики.
  Последствие: рост себестоимости и задержки.
  Альтернатива: внедрение цифровых систем учёта и маршрутизации грузов.

А что если зима будет мягкой?

Если прогнозы синоптиков не оправдаются и зима окажется теплее обычного, темпы закупок могут снизиться. Однако внутренние ограничения добычи в Китае и рост потребления электроэнергии в промышленности вряд ли позволят ценам сильно просесть. Российские поставщики, заключившие контракты заранее, останутся в выигрыше.

Плюсы и минусы ситуации для России

FAQ

Как изменились цены на уголь в Китае в этом году?
С начала 2025 года стоимость российского угля выросла примерно на 15%, достигнув пиковых значений осенью.

Сколько стоит доставка угля из России в Китай?
Фрахт в среднем составляет $10-13 за тонну в зависимости от маршрута и порта назначения.

Что выгоднее поставлять — энергетический или коксующийся уголь?
Коксующийся уголь даёт большую маржу, однако энергетический остаётся стабильным источником дохода благодаря постоянному спросу.

Мифы и правда

• Миф: уголь перестаёт быть востребованным из-за "зелёной" повестки.
  Правда: доля угля в энергетике Азии остаётся высокой, а спрос на качественное топливо растёт.

• Миф: российский уголь не выдерживает конкуренции с австралийским.
  Правда: благодаря логистическим преимуществам и гибким условиям поставок Россия укрепляет позиции на азиатском рынке.

• Миф: Китай полностью переходит на возобновляемые источники энергии.
  Правда: несмотря на развитие ВИЭ, уголь остаётся основой энергетического баланса страны.

Три интересных факта

1. Средняя дальность транспортировки российского угля в Китай превышает 6000 км.

2. Порядка 70% поставок осуществляется через морские порты Приморского края.

3. Китай занимает первое место в мире по потреблению угля — около 4,5 млрд тонн в год.

Исторический контекст

Активное угольное сотрудничество России и Китая началось в начале 2010-х, когда стороны подписали ряд долгосрочных контрактов. После 2022 года, на фоне изменения мировых логистических цепочек, Китай стал ключевым направлением для российского экспорта. Сегодня эта зависимость лишь укрепляется, формируя новую энергетическую ось в Азии.