Рыба не ждёт: северные регионы России осваивают новый азиатский рынок с крабом

С января по ноябрь 2025 года из Мурманской и Архангельской областей было экспортировано 103 тысячи тонн рыбы и морепродуктов. Этот показатель отражает не только стабильность в экспорте, но и адаптацию к новым условиям внешней торговли.

Как сообщают специалисты Россельхознадзора, наибольшую долю в общем объёме составила мороженая рыба, которой было отправлено более 86 тысяч тонн. Однако в этом году произошли изменения в структуре экспорта. В частности, значительно возрос объём поставок живого краба в страны Азии. Ведомство также подчеркнуло, что новая логистика и маршруты доставки играют ключевую роль в этих изменениях.

Новые маршруты для живого краба

Северные регионы России традиционно являются крупным поставщиком морепродуктов, и в 2025 году они начали адаптировать свою логистику под новые реалии рынка. Живой краб, который раньше в основном доставлялся в Европу, теперь активно экспортируется в Китай и другие страны Юго-Восточной Азии. В этом году через комбинированные маршруты, включая воздушные и автомобильные перевозки, было доставлено 369 тонн краба в Китай. Также в Таиланд было отправлено 19 тонн.

Эти изменения стали возможными после того, как компании, ориентировавшиеся на европейские рынки, начали искать новые возможности для сбыта продукции в условиях изменений внешнеэкономической ситуации. Переориентация на азиатский рынок и использование современных логистических схем позволили значительно увеличить поставки.

Перспективы и вызовы

Рост поставок живого краба в Китай и другие азиатские страны является частью широкой тенденции перехода российских экспортёров на новые рынки. Однако, как отметили в Россельхознадзоре, проблемы с логистикой и нестабильность внешней торговли остаются актуальными. Компаниям предстоит адаптироваться к новым требованиям и продолжать улучшать эффективность своих поставок.

Несмотря на вызовы, растущий экспорт рыбной продукции и морепродуктов из северных регионов России демонстрирует потенциал и адаптивность отрасли. Для сохранения и расширения позиций на международных рынках, компании будут стремиться оптимизировать логистику и развивать новые направления поставок, особенно в страны Азии.