Черное море кипит под поверхностью: учёные объяснили, почему мазут возвращается

Прошел почти год после крушения двух танкеров с мазутом в Керченском проливе, но последствия этой трагедии до сих пор отзываются на побережье Краснодарского края. Осенью 2025 года власти вновь фиксируют нефтяные пятна у берегов Темрюка и Тамани. Экологическая ситуация, казалось бы, начала стабилизироваться, но новые сообщения о загрязнении показывают: катастрофа продолжается.

"900 тонн мазута уже идёт к берегам Темрюка, Тамани. Это вторая серия эпопеи с танкерами. Можно искать виноватых, но нужно просто убирать, и на это будет задействован резервный фонд края", — заявил губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев.

Новое пятно и старые проблемы

На заседании Законодательного собрания Краснодарского края губернатор сообщил, что остатки мазута вновь движутся к побережью. Причины повторного загрязнения пока не установлены, но власти уже направили дополнительные ресурсы на очистку береговой линии.

Тем временем в оперативном штабе региона сообщили о восстановлении защитных валов в Анапе. Эта мера должна предотвратить попадание нефтепродуктов на пляжи, особенно с учётом надвигающегося шторма.

"Превентивные меры приняли после изучения спутниковых снимков, зафиксировавших в море пятно. Предположительно, это скопление нефтепродуктов", — пояснили в администрации.

Репортаж с побережья

Журналисты местных изданий уже побывали в зоне риска. По их словам, берег пропитан знакомым запахом топлива, а песок вновь усеян сгустками мазута.

"Когда мы подошли к берегу, то ощутили этот жуткий запах нефти, похожий на бензин. Последний раз такое чувствовали здесь же в декабре 2024-го. На песке встречаются сгустки, но многое уже убрали", — рассказали корреспонденты 93. RU.

Несмотря на опасность, местные жители продолжают гулять вдоль моря, а отдельные туристы даже не отказываются от купаний, уверяя, что "ничего страшного” не происходит.

Откуда снова взялся мазут

Официальных подтверждений новых утечек пока нет. Члены правительственной комиссии, отвечающие за ликвидацию последствий аварии, утверждают, что затонувшие части судов герметичны. Однако эксперты считают, что загрязнение могло произойти по нескольким причинам.

Версия 1. Нарушение при установке саркофагов

После аварии танкеры решили накрыть специальными саркофагами, чтобы предотвратить утечки. По одной из версий, мазут мог вытечь при установке защитных конструкций, особенно если при монтаже были нарушены герметичные соединения.

Версия 2. Климатическая

Согласно другой гипотезе, виноваты природные процессы.

"В Черном море есть тёплый, прогретый верхний слой. Осенью, когда воздух холодный, начинается зимняя конвекция: тёплая вода опускается всё ниже. Мазут, осевший на дно, прогрелся, стал менее вязким и начал подниматься на поверхность", — пояснил гидрограф Сергей Станичный.

По словам специалиста, осенью 2025 года вода в районе Анапы прогрелась до +18 °C на глубине до 60 метров. Именно там, где ранее осели нефтепродукты, началось их постепенное всплытие и перемещение течением к берегу.

Сравнение: прошлогодняя авария и нынешняя ситуация