2026-й станет годом большого обновления: как нацпроект Инфраструктура для жизни меняет дороги Карелии

Руководитель Карелии Артур Парфенчиков в эфире программы "Вести Карелия" на ГТРК рассказал о ключевых дорожных проектах, которые реализуются в регионе. Главная часть работ по ремонту опорной дорожной сети запланирована на 2026 год. Эти трассы формируют основу транспортного сообщения между районами республики и обеспечивают доступ к социально значимым объектам.

Какие дороги входят в опорную сеть

В Карелии к опорным относятся все федеральные трассы и семь региональных дорог, включая:

• Олонец — Питкяранта — Леппясилта;
• подъезд к пункту пропуска "Сювяоро";
• Кола, км 423 — Петрозаводск;
• Кола, км 435 — Петрозаводск;
• Долматово — Няндома — Каргополь — Пудож;
• Войница — Вокнаволок — Костомукша;
• Р-21 "Кола" Калевала — Лонка.

"Эти дороги — наиболее востребованные и значимые для экономики региона. Они обеспечивают движение между населенными пунктами и развитие территорий", — отметил Артур Парфенчиков.

Трасса Олонец — Питкяранта — Леппясилта

Работы на участке с 65 по 73 км, проходящем через деревню Погранкондуши, стартовали в 2025 году и завершатся в 2026-м. Одновременно в районе реки Мегрега началась подготовка к реконструкции моста, признанного аварийным ещё в 2020 году.

Сейчас ведутся археологические раскопки и подготовка территории под монтаж временного перехода. По словам главы региона, строительно-монтажные работы начнутся в ближайшее время, а завершение реконструкции моста запланировано на 2027 год.

Нацпроект "Инфраструктура для жизни"

Большая часть дорожных ремонтов ведётся в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни", который позволяет модернизировать дороги, мосты и пешеходные зоны.

По этому проекту ремонтируются участки Кола — Калевала — Лонка. Подрядчик уже работает на 23-километровом отрезке со стороны федеральной трассы. В районе посёлка Авнепорог, где проходит школьный маршрут, появятся новые тротуары, автобусные павильоны и наружное освещение.

На дороге Войница — Вокнаволок — Костомукша завершён ремонт 29 километров - от 25 до 54 км. Ещё один участок, с 54 по 82 км, ремонтируется опережающими темпами и будет сдан к 2026 году.

Мосты и инженерные сооружения

Жители посёлка Лоймола обратились к властям с просьбой о реконструкции моста на 39-м километре автодороги Суоярви — Койриноя.

"Сейчас ведётся разработка проектной документации. Завершение проектирования — 2026 год, а ремонт самого моста планируется в 2026–2027 годах", — сообщил Парфенчиков.

Кроме того, заключён контракт на ремонт моста на 51-м километре этой же дороги, который будет завершён к концу 2025 года. Вопрос об установке уличного освещения в Лоймоле Министерство транспорта республики рассмотрит в приоритетном порядке.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: откладывать ремонт опорных трасс и мостов.
• Последствие: ухудшение транспортной доступности и рост аварийности.
• Альтернатива: планировать ремонты заранее, используя федеральные нацпроекты и софинансирование.

Мифы и правда

Миф: нацпроекты касаются только крупных городов.
Правда: их главная цель — улучшить инфраструктуру именно в отдалённых территориях.

Основные объекты дорожных работ

Итоги и перспективы

С 2020 по 2024 годы в Карелии построено и реконструировано 18 дорожных сооружений, а 35 мостов введены в эксплуатацию. В 2025 году завершена реконструкция Лобановского моста в Петрозаводске и капитальный ремонт моста на трассе Видлица — Кинелахта — Ведлозеро.

Сейчас в работе остаются восемь мостов региональной сети, и все они включены в среднесрочную программу ремонта до 2027 года.

"Мы постепенно выходим на системный уровень: в ближайшие два года приведём в нормативное состояние все ключевые направления, соединяющие районы республики", — подчеркнул Артур Парфенчиков.

А что если ускорить дорожные работы?

Региональные власти уже применяют модель "опережающих темпов", когда подрядчики начинают подготовку и закупки до официального начала сезона. Такой подход позволяет продлить период работ и сократить издержки на транспортировку материалов в отдалённые районы.

С 2026 года планируется внедрение системы мониторинга качества дорог с помощью дронов и цифровых карт, что позволит отслеживать состояние покрытия в реальном времени.

FAQ

Когда завершат основные дорожные ремонты?
В 2026 году, часть объектов — в 2027.

Что такое опорная сеть дорог?
Это совокупность ключевых федеральных и региональных трасс, соединяющих экономические и социальные центры.

Какие участки ремонтируют первыми?
Наиболее загруженные и социально значимые — школьные маршруты и подъезды к медучреждениям.

Когда начнётся реконструкция моста через Мегрегу?
Подготовительные работы уже ведутся, окончание — 2027 год.

Будет ли расширена программа ремонтов?
Да, регион планирует включить в неё дополнительные участки после 2026 года.

Исторический контекст

Карелия активно модернизирует транспортную инфраструктуру с 2018 года, когда республика вошла в федеральную программу "Безопасные качественные дороги". В 2020-х годах приоритет сместился к созданию опорной дорожной сети, объединяющей населённые пункты и промышленные центры.

Нацпроект "Инфраструктура для жизни", стартовавший в 2024 году, стал логическим продолжением этой политики. Благодаря ему регион получил возможность не только ремонтировать старые трассы, но и развивать новые маршруты, включая мостовые переходы и пешеходные зоны. К 2027 году Карелия рассчитывает довести долю дорог в нормативном состоянии до 85%.