Российский уголь штурмует новые вершины: Турция закупает топливо по рекордной цене

Цена на российский энергетический уголь в Турции достигла максимума за последние восемь месяцев. По данным аналитической компании NEFT Research, в период с 30 сентября по 5 октября тонна угля калорийностью 6000 ккал/кг подорожала на 3,3%, достигнув $94,5 с учётом фрахта (CFR). Этот рост стал самым заметным с февраля и отражает активизацию закупок перед началом отопительного сезона.

Турция усиливает импорт

Основные закупки ведут турецкие производители цемента и энергетические компании, которые стремятся пополнить склады до наступления холодов. Повышенный спрос связан не только с сезонным фактором, но и с ограничением поставок угля из ряда азиатских стран, что делает российское сырьё более востребованным.

"Топливо активно закупают производители цемента, и часть энергетических предприятий стремится пополнить запасы до начала высокого сезона", — отмечают эксперты.

Рост цен совпал с увеличением объёмов перевозок: по оценкам аналитиков, в сентябре железнодорожные отгрузки угля марки Д из Кузбасса в порт Тамань выросли в 3,3 раза месяц к месяцу — до 300 тысяч тонн. Оттуда топливо отправляется морем в Турцию.

География и логистика

Разница в стоимости между портами остаётся значительной.

"Разница в ценах на базисе FOB между восточными и южными или западными портами составляет около $10-20 за тонну", — пояснил директор Центра ценовых индексов Евгений Грачев.

Это означает, что поставки через южные направления, включая Тамань, становятся более выгодными для российских экспортеров. В то же время восточные маршруты, ориентированные на Азию, сохраняют стабильный, но менее прибыльный поток.

Почему цены растут

Эксперты объясняют рост стоимости несколькими причинами:

1. Сезонный фактор. Перед зимним периодом Турция традиционно увеличивает закупки топлива.

2. Рост спроса на цемент. В строительном секторе страны продолжаются масштабные инфраструктурные проекты, требующие стабильных поставок угля для обжига клинкера.

3. Логистические издержки. Увеличение ставок на фрахт и подорожание железнодорожных перевозок в России повлияли на конечную цену.

4. Снижение конкуренции. Поставки из Индонезии и ЮАР временно сократились, что усилило позиции российских производителей.

Сравнение экспортных направлений

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: недооценка фрахтовых ставок.
  → Последствие: снижение маржи экспортёров.
  → Альтернатива: фиксировать долгосрочные тарифы на перевозку.

• Ошибка: задержка поставок перед сезоном.
  → Последствие: упущенные контракты и штрафы.
  → Альтернатива: формировать запасы на складах заранее.

• Ошибка: игнорирование региональных разниц в ценах.
  → Последствие: снижение конкурентоспособности.
  → Альтернатива: перераспределять объёмы между портами.

Влияние на российский экспорт

Увеличение поставок в Турцию помогает компенсировать падение экспортных доходов от других направлений. После введения санкций и ограничений на европейском рынке Россия переориентировала значительную часть энергетического экспорта на Ближний Восток и Северную Африку.

Согласно прогнозу NEFT Research, спрос со стороны Турции сохранится как минимум до конца первого квартала 2026 года. Если текущие тенденции сохранятся, стоимость российского угля может достичь отметки в $100 за тонну, что станет рекордом с начала 2023 года.

Плюсы и минусы для России

А что если Турция снизит импорт?

Если Турция решит ограничить закупки — например, из-за повышения экологических требований или перехода на альтернативные источники энергии, — российским компаниям придётся искать новые рынки. Основные потенциальные направления — Египет, Пакистан и Индия, где спрос на энергетический уголь стабильно растёт.

Три интересных факта

1. Турция входит в топ-10 крупнейших импортёров угля в мире и занимает третье место по закупкам российского угля после Китая и Южной Кореи.

2. С 2022 года доля России в угольном импорте Турции выросла с 25% до 42%.

3. Кузбасс обеспечивает более половины всего объёма угольных поставок в Средиземноморский регион.

Исторический контекст

1. Первые поставки российского угля в Турцию начались ещё в 1990-е годы, но объёмы оставались незначительными.

2. После 2014 года на фоне геополитических перемен торговля между странами выросла почти втрое.

3. В 2022 году, после санкций ЕС, Турция стала одним из ключевых партнёров России по угольному экспорту.