Повышенный вид на самолет; паспорт; банкноты и карты
Повышенный вид на самолет; паспорт; банкноты и карты
Екатерина Леонтьева Опубликована 07.10.2025 в 7:16

Новый министр — новый налог: Таиланд снова хочет взимать деньги с туристов

Министр туризма Таиланда объявил о перезапуске инициативы по введению налога для туристов

В Таиланде снова заговорили о введении туристического налога. Новоназначенный министр туризма и спорта Аттхакорн Сирилаттаякорн объявил, что намерен реализовать эту идею в течение ближайших четырёх месяцев. Размер сбора предлагается установить на уровне 300 бат (около 770 рублей) для прибывающих по воздуху и 150 бат для тех, кто пересекает границу по суше или морю. Средства планируется направлять на страхование путешественников и модернизацию туристической инфраструктуры, сообщает "Турпром".

Пять лет ожиданий и откладываний

Впервые о налоге заговорили ещё в 2020 году — в разгар пандемии, когда страна искала новые источники пополнения бюджета. Позже, в 2023 году, кабинет министров одобрил концепцию, но её внедрение заморозили. Тогда прежние руководители туристического ведомства опасались, что сбор может снизить привлекательность Таиланда как доступного направления и спровоцировать волну недовольства в соцсетях.

Теперь инициатива вернулась. Министр Сирилаттаякорн подчеркнул, что сбор должен быть представлен не как штраф для туристов, а как инвестиция в их безопасность и комфорт.

"Если налог будет введён, необходимо чётко объяснить туристам, какие преимущества они получат", — заявил Аттхакорн Сирилаттаякорн.

Он отметил, что прозрачность и позитивная подача информации станут ключом к общественному принятию инициативы.

На что пойдут собранные средства

Согласно проекту, средства от нового налога будут распределяться по четырём направлениям:

  • страхование иностранных туристов, включая медицинские расходы;

  • модернизация инфраструктуры (аэропорты, дороги, зоны отдыха);

  • программы по охране окружающей среды;

  • поддержка культурных и образовательных проектов в туристических регионах.

Таким образом, сбор фактически станет механизмом "реинвестирования" в туристический сектор, который должен обеспечить его устойчивость в долгосрочной перспективе.

Почему правительство уверено, что налог нужен

Таиланд активно восстанавливает туризм после пандемии. По прогнозам, в 2025 году страну посетят около 33,4 млн человек — меньше, чем допандемические 40 миллионов, но тенденция положительная. Введение налога, считают власти, поможет компенсировать расходы на развитие инфраструктуры при растущем туристическом потоке.

Министр также объявил о подготовке новых маркетинговых кампаний, которые должны стимулировать внутренний туризм и увеличить расходы гостей в четвёртом квартале года.

Таблица "Сравнение": туристические сборы в разных странах

Страна Размер сбора Куда направляются средства Особенности
Таиланд (проект) 300 бат (воздух), 150 бат (суша/море) Страхование, инфраструктура Введение ожидается в 2026 году
Италия 1-7 евро за ночь Ремонт культурных объектов Зависит от категории отеля
Испания 1-4 евро за ночь Охрана природы и пляжей Каталония, Балеары
Франция До 4 евро за ночь Содержание достопримечательностей Взимается в отелях
Индонезия (Бали) 150 тыс. рупий (≈ 9 USD) Экология и культура Платёж через мобильное приложение
Бутан 100 USD в день Проживание, питание, гиды Политика "туризм высокого качества"
Новая Зеландия 35 NZD (≈ 20 USD) Защита природы Сбор при оформлении визы

Ошибка → Последствие → Альтернатива

  • Ошибка: Позиционировать налог как ограничение.
    Последствие: Снижение потока туристов.
    Альтернатива: Подчеркнуть, что это вклад в безопасность и сервис.

  • Ошибка: Непрозрачное распределение средств.
    Последствие: Потеря доверия и критика в СМИ.
    Альтернатива: Публикация годовых отчётов о расходах.

  • Ошибка: Введение сбора без информационной кампании.
    Последствие: Рост негатива в соцсетях.
    Альтернатива: Объяснить преимущества заранее.

А что если туристы начнут жаловаться?

Власти Таиланда готовы к скепсису. Ранее аналогичные меры критиковались за "излишнюю коммерциализацию" въезда. Однако в министерстве уверены: 300 бат — сумма символическая, не способная повлиять на решение о поездке. К тому же большая часть туристов тратит в стране в десятки раз больше за один день отдыха.

Если закон вступит в силу, сбор, скорее всего, будет включён в стоимость авиабилета - как это сделано в Японии и Новой Зеландии, чтобы избежать очередей на границе.

Плюсы и минусы инициативы

Параметр Плюсы Минусы
Экономика Дополнительное финансирование турсектора Возможен краткосрочный спад турпотока
Безопасность Гарантированное страхование гостей Админнагрузка на авиакомпании
Репутация Рост доверия к стране как ответственной Риск недопонимания со стороны путешественников
Устойчивость Средства на экологические проекты Вероятность злоупотреблений без контроля

Мифы и правда

Миф: "Налог введут, чтобы покрыть дефицит бюджета".
Правда: Цель — финансировать страхование и инфраструктуру, не бюджетные дыры.

Миф: "Теперь в Таиланде отдых станет дорогим".
Правда: Сумма сбора несущественна на фоне среднего чека туриста.

Миф: "Сбор коснётся только иностранцев".
Правда: Да, но местные жители также выиграют от улучшенной инфраструктуры.

Исторический контекст

Идея туристического налога впервые прозвучала в 2019 году. После пандемии она рассматривалась как часть программы устойчивого восстановления туризма. В 2023-м проект был утверждён правительством, но отложен на неопределённый срок. Теперь, с новым министром, он получил второй шанс — на фоне усилий Таиланда вернуть былой объём турпотока.

Интересные факты

• Средний турист тратит в Таиланде около 65 000 бат за поездку — сбор в 300 бат составляет менее 0,5% этой суммы.
• В стране насчитывается более 38 тыс. отелей, и их владельцы активно поддерживают идею улучшения инфраструктуры.
• По данным Министерства туризма Таиланда, ежегодные потери из-за отсутствия страховки у иностранцев превышают 1,2 млрд бат.

Автор Екатерина Леонтьева
Екатерина Леонтьева — журналист, корреспондент Экосевер

Подписывайтесь на Экосевер

Читайте также

Главное — чтобы парковка была: каким должен быть отдых по мнению мужчин сегодня в 6:28

Современные мужчины предпочитают делегировать логистику и выбирать отели с центральным расположением и парковкой, что отражает их прагматичный подход к путешествиям.

Читать полностью »
Сам себе турагент: какие ловушки туристической логистики подстерегают неопытных путешественников сегодня в 4:12

Самостоятельное организацию сложных маршрутов требует внимания к мельчайшим деталям: ошибки могут превратить отпуск в цепочку кризисных ситуаций и испортить отдых.

Читать полностью »
Энотуризм захватывает Россию: от Краснодара до Дагестана — куда ведут винные маршруты сегодня в 2:01

Российский энотуризм вырос в статусе. Узнайте, как регионы создают уникальные винные маршруты для искателей приключений и культуры.

Читать полностью »
Анапа делает шаг к восстановлению: как новые технологии отсыпки пляжей могут спасти курорт вчера в 22:16

Анапа готовится к новому курортному сезону 2026 года: свежий песок и поиск новых решений дают надежду на лучшее. Какие пляжи откроют у лету?

Читать полностью »
Тёмные тайны китайских авиаперевозок: почему один неверный шаг обходится в целое состояние вчера в 19:57

Как недорогие авиабилеты могут превратиться в финансовую катастрофу из-за одной мелочи. Узнайте, как не превратить долгожданный отдых в азартную игру.

Читать полностью »
Туристическая задача весны: как выбрать между Египтом и ОАЭ без риска потерять деньги вчера в 18:45

В марте 2026 года стоит задуматься о поездках в теплые страны. Большинство россиян уже сделали выбор между двумя популярными курортами.

Читать полностью »
Мир на колёсах: как новые правила РЖД делают путешествия с детьми доступнее вчера в 16:31

Российские железные дороги запускают акцию, которая сделает семейные поездки по стране более доступными и приятными. Узнайте, как ею воспользоваться.

Читать полностью »
Новая эра РЖД: что изменится в организации и сервисе железнодорожных туров после 1 марта вчера в 10:52

Российский железнодорожный туризм вступает в новую эпоху с введением профильных правил Минтранса, которые должны обеспечить безопасную и комфортную среду для путешественников.

Читать полностью »