Бензин снова бьёт рекорды: почему проверки правительства могут только усугубить кризис

На фоне подорожания топлива и перебоев с поставками власти усилили контроль за работой автозаправочных станций. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) и Минэнерго начали направлять владельцам сетей запросы с требованием объяснить рост цен и предоставить данные о запасах. Первые предупреждения уже получили АЗС в Тверской и Тюменской областях. Правительство готовит дополнительные меры, включая возможность полного запрета экспорта бензина и дизеля до конца года.

Почему власти вмешались

Рост цен на топливо в сентябре стал заметным даже на фоне общей инфляции. По данным Петербургской биржи, в начале месяца цена Аи-95 с поставкой в европейскую часть России достигала рекордных 82,3 тыс. рублей за тонну, а Аи-92 превысила 70,6 тыс. рублей. К концу сентября стоимость Аи-95 опустилась до 78,9 тыс., но Аи-92 снова выросла — до 74 тыс.

"Региональные органы власти за последние недели не раз выходили на представителей сетей АЗС с запросами обоснований роста цен на топливо или информации о его запасах", — заявил президент Независимого топливного союза Павел Баженов.

По его словам, ситуация осложняется даже для крупных сетей: проблемы с поставками затронули Кировскую, Нижегородскую и Костромскую области.

Сравнение: рост цен на топливо

Какие меры применяют власти

ФАС анализирует предоставленные АЗС данные и принимает решение: были ли нарушения антимонопольного законодательства. Если рост цен окажется необоснованным, владельцам грозят:

• административные штрафы;

• предписания о снижении стоимости;

• приостановка деятельности при повторных нарушениях.

В тяжёлых случаях возможно возбуждение антимонопольных дел — если будет доказано, что цены завышались искусственно или по согласованной схеме.

"Если ФАС сочтёт рост цен экономически необоснованным, владельцам сетей грозят штрафы и даже приостановка деятельности", — отметил аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов.

Советы шаг за шагом: как действовать АЗС

1. Вести учёт и документировать структуру цены на топливо.

2. Своевременно уведомлять ФАС и Минэнерго о дефиците или перебоях.

3. Поддерживать минимальные резервы топлива для предотвращения остановки продаж.

4. Обосновывать рост цен ссылкой на оптовые котировки.

5. При возможности заключать долгосрочные контракты на поставку.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Игнорировать запросы ФАС → Предупреждения и штрафы → Предоставлять полную информацию.

• Повышать цены без экономического обоснования → Риск приостановки работы → Привязывать стоимость к биржевым данным.

• Удерживать цены ниже себестоимости → Отрицательная маржа (убытки) → Переговоры с поставщиками о скидках и компенсациях.

А что если…

А что если правительство введёт полный запрет на экспорт бензина и дизеля? Это снизит цены на внутреннем рынке, но может ударить по нефтяным компаниям, для которых зарубежные продажи — источник валютной выручки. В краткосрочной перспективе запрет способен стабилизировать рынок, но в долгосрочной — снизит инвестиции в отрасль.

Плюсы и минусы регулирования

FAQ

Почему растут цены на бензин?
Из-за перебоев на НПЗ, атак дронов, роста оптовых цен и ограниченности запасов.

Что грозит АЗС за необоснованный рост цен?
Штрафы, предписания о снижении цен и даже временная приостановка работы.

Как отразится возможный запрет на экспорт?
Внутренние цены снизятся, но нефтяные компании потеряют часть доходов.

Мифы и правда

• Миф: рост цен всегда связан с жадностью АЗС.
  Правда: малые сети часто повышают цены из-за зависимости от оптового рынка.

• Миф: крупные компании всегда в плюсе.
  Правда: иногда они продают топливо себе в убыток, компенсируя за счёт других услуг.

• Миф: ФАС может мгновенно снизить цены.
  Правда: проверки и решения занимают время, эффект проявляется постепенно.

Сон и психология

Рост цен на топливо влияет на настроение населения: бензин воспринимается индикатором общей экономической стабильности. Психологи отмечают, что водители болезненно реагируют на скачки цен, даже если расходы на топливо составляют лишь часть бюджета. Негативное восприятие усиливает социальное напряжение.

Три интересных факта

1. В среднем по стране маржа сетевых АЗС в сентябре стала отрицательной: убыток составил около 4 рублей на литре.

2. В некоторых регионах несетевые АЗС подняли цены на 5-8 рублей выше прайсов крупных сетей.

3. В Тамбовской, Тверской и Липецкой областях зафиксированы случаи подорожания топлива на 10% выше среднероссийских значений.

Исторический контекст

1. В 2008 году резкий рост мировых цен на нефть вызвал аналогичное подорожание бензина в России.

2. В 2018 году правительство уже вводило временные ограничения экспорта для стабилизации внутреннего рынка.

3. В 2022–2025 годах цены на топливо несколько раз устанавливали исторические максимумы из-за геополитических факторов и атак на инфраструктуру.

Главное

ФАС и Минэнерго ужесточили контроль за ценообразованием на топливо. Первые предупреждения уже получили АЗС в регионах, а правительство рассматривает возможность полного запрета экспорта. Власти пытаются стабилизировать рынок, но для сетей АЗС это означает необходимость балансировать между требованиями регуляторов и реальными издержками.