625 метров над бездной: по новому мосту страшно идти даже на фото
В китайской провинции Гуйчжоу недавно появился инженерный шедевр, который сразу же попал в книгу рекордов. Подвесной мост, пересекающий каньон Хуацзян, стал самым высоким в мире. Его возвышение над рекой Бэйпань составляет 625 метров, что выше многих небоскрёбов. Новая переправа не только впечатляет масштабами, но и полностью изменила транспортную карту региона, сообщает South China Morning Post.
Технические параметры
Мост соединяет уезды Гуаньлин и Чжэньфэн, и раньше путь между ними занимал два часа по горным дорогам. Теперь же на преодоление того же расстояния уходит всего две минуты. Длина конструкции — почти 2,9 километра, а главный пролёт протянулся на 1420 метров. Масса сооружения сопоставима с двумя Эйфелевыми башнями — около 22 тысяч тонн. При этом строительство заняло всего три года, что для объекта такого уровня считается рекордно коротким сроком.
Сравнение с другими мостами мира
| Мост | Страна | Высота над землёй/водой | Длина | Особенности |
| Хуацзян | Китай | 625 м | 2890 м | Самый высокий подвесной мост в мире |
| Бэйпаньцзян | Китай | 565 м | 1341 м | Ранее считался рекордным |
| Милло | Франция | 343 м | 2460 м | Самый высокий вантовый мост в Европе |
| Акаси-Кайкё | Япония | 282 м | 3911 м | Самый длинный подвесной мост |
Как видно, китайские инженеры продолжают удерживать лидерство в строительстве мостов-рекордсменов.
Туристический эффект
Новый объект моментально стал центром притяжения путешественников. На высоту 207 метров над проезжей частью можно подняться на панорамном лифте. Там расположены кафе и смотровые площадки, откуда открываются головокружительные виды на каньон. Власти региона планируют развивать рядом инфраструктуру — от гостиниц до экскурсионных маршрутов.
Советы шаг за шагом: как посетить мост
-
Добраться до провинции Гуйчжоу удобнее всего на скоростном поезде или внутренним авиарейсом.
-
От ближайшего города Лючжи курсируют автобусы до смотровых площадок.
-
Для комфорта туристам советуют заранее забронировать билеты на подъемники и экскурсии.
-
Лучшее время для визита — утро или закат, когда каньон особенно живописен.
-
Не забудьте взять удобную обувь: прогулка по смотровым зонам занимает не меньше часа.
Ошибка → Последствие → Альтернатива
-
Ошибка: ехать без брони гостиницы в высокий сезон.
Последствие: отсутствие свободных номеров рядом с мостом.
Альтернатива: заранее забронировать отель через Booking или китайские сервисы Ctrip, Fliggy. -
Ошибка: отправляться к мосту в сезон дождей.
Последствие: туман и плохая видимость.
Альтернатива: планировать поездку с апреля по октябрь, когда погода наиболее ясная. -
Ошибка: пытаться фотографировать только с дороги.
Последствие: снимки не передают масштаба.
Альтернатива: воспользоваться панорамным лифтом и смотровыми площадками.
А что если…
А что если подобные мосты начнут строить и в других странах? К примеру, переправа через Гранд-Каньон в США могла бы сократить путь на сотни километров. В Европе высокие подвесные мосты могли бы связать горные регионы Альп и Карпат. Опыт Китая показывает, что смелые инженерные идеи реально воплотить, если есть политическая воля и инвестиции.
Плюсы и минусы моста
| Плюсы | Минусы |
| Резкое сокращение времени в пути | Высокая стоимость строительства |
| Новый туристический магнит | Возможные риски при экстремальной погоде |
| Рекордные инженерные достижения | Ограничения для тяжёлого транспорта |
| Развитие региона | Необходимость постоянного техобслуживания |
FAQ
Как добраться до моста?
Проще всего приехать в город Лючжи, откуда идут автобусы и экскурсионные маршруты.
Сколько стоит посещение смотровой площадки?
Стоимость билетов колеблется от 50 до 100 юаней в зависимости от программы.
Что лучше: прогулка пешком или подъём на лифте?
Лучший вариант — комбинировать: подняться на лифте, а спуститься пешком, наслаждаясь панорамами.
Мифы и правда
-
Миф: подвесные мосты небезопасны.
Правда: современные конструкции проектируются с запасом прочности и выдерживают землетрясения и ураганы. -
Миф: такие мосты нужны только для туристов.
Правда: они сокращают транспортные пути и экономят миллионы человеко-часов. -
Миф: мосты быстро изнашиваются.
Правда: при грамотном уходе срок службы может превышать 100 лет.
3 интересных факта
-
Вес моста равен весу 15 000 легковых автомобилей.
-
По масштабам он превосходит высоту Шанхайской башни, самого высокого здания Китая.
-
Лифты на смотровые площадки движутся со скоростью 6 метров в секунду.
Исторический контекст
-
2003 год: Китай завершает строительство моста Сыдухэ, который стал первым сверхвысоким подвесным мостом.
-
2016 год: открыт мост Бэйпаньцзян, удерживавший мировое первенство по высоте до 2025 года.
-
2025 год: в эксплуатацию вводят рекордный мост через каньон Хуацзян.
Подписывайтесь на Экосевер
