Машиностроение играет в качели: долгосрочный рост сменился краткосрочным падением зарплат

Российское машиностроение переживает кадровый голод, и работодатели вынуждены поднимать зарплаты, чтобы привлечь специалистов. По данным hh.ru, средний доход в отрасли за год вырос почти на 10%. Однако динамика показывает противоречивую картину: краткосрочные показатели радуют, но в годовом сравнении есть и спад.

Как менялись зарплаты

В начале 2024 года медианная зарплата в вакансиях отрасли составляла 100,5 тыс. рублей. Во втором квартале она поднялась до 115 тыс., в третьем квартале — до 118,7 тыс., а к концу года достигла 124 тыс. рублей. В целом за полтора года (с января 2024-го по середину 2025-го) рост составил около 13%.

Но если сравнивать третий квартал 2024 года с аналогичным периодом 2025-го, то фиксируется снижение на 4%. Эксперты связывают это с перегревом рынка и изменением структуры вакансий: больше предложений стало для специалистов с небольшим стажем, а у опытных сотрудников зарплатные ожидания растут быстрее.

Спрос на специалистов

В 2025 году выросла потребность в более опытных кадрах. Если год назад лишь 16% предложений предназначались для специалистов со стажем от 3 до 6 лет, то теперь эта доля достигла 20%. Это означает, что работодатели всё чаще готовы платить за опыт, понимая его значимость в условиях технологической перестройки отрасли.

"Отрасль машиностроения в России испытывает острый дефицит специалистов, чтобы привлечь сотрудников, работодатели готовы повышать зарплаты", — отмечают аналитики.

Сравнение показателей

*оценочные данные на основе статистики hh. ru.

Советы шаг за шагом: как работодателям закрывать кадровый дефицит

1. Повышать зарплатные предложения выше медианных значений.

2. Создавать программы стажировок и целевого обучения.

3. Предлагать гибкий график и соцпакет — медицинскую страховку, оплату переезда.

4. Развивать внутрикорпоративные академии для переподготовки.

5. Укреплять бренд работодателя через участие в отраслевых форумах.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: ориентироваться только на молодых специалистов без опыта.
  Последствие: падение производительности.
  Альтернатива: баланс между новичками и профессионалами.

• Ошибка: держать низкие зарплаты.
  Последствие: уход кадров в смежные отрасли или за границу.
  Альтернатива: повышение ставок и дополнительные бонусы.

• Ошибка: сокращать расходы на обучение.
  Последствие: нехватка специалистов через 3-5 лет.
  Альтернатива: инвестировать в обучение и развитие сотрудников.

А что если дефицит специалистов сохранится?

Если кадровый голод в машиностроении не будет восполнен, отрасль столкнётся с замедлением роста и рисками недовыполнения госзаказов. Это может сказаться и на импортозамещении: без квалифицированных инженеров и рабочих реализация проектов будет тормозиться.

Плюсы и минусы роста зарплат

FAQ

Какая сейчас медианная зарплата в машиностроении?
По итогам 2024 года — 124 тыс. рублей, но к середине 2025-го наблюдается снижение.

Кого чаще ищут работодатели?
Специалистов со стажем 3-6 лет: на них приходится уже 20% вакансий.

Почему рынок перегрет?
Высокий спрос и ограниченное предложение специалистов подталкивают зарплаты вверх быстрее, чем отрасль успевает адаптироваться.

Мифы и правда

• Миф: зарплаты растут во всех сегментах машиностроения одинаково.
  Правда: больше всего увеличились доходы у инженеров среднего звена, тогда как в производстве рост скромнее.

• Миф: дефицит кадров связан только с отъездом специалистов за границу.
  Правда: основная причина — слабая система подготовки кадров и высокая конкуренция с IT и энергетикой.

• Миф: снижение зарплат в 2025 году означает кризис отрасли.
  Правда: это скорее корректировка после резкого роста в 2024 году.

3 интересных факта

• По данным hh. ru, число вакансий в машиностроении за год выросло на 12%.
• В регионах медианная зарплата ниже столичной на 20-30%, что влияет на миграцию специалистов.
• Стажировки для студентов сегодня предлагаются в два раза чаще, чем пять лет назад.

Исторический контекст

1. В 1990-е годы машиностроение переживало резкий отток специалистов и падение зарплат.

2. В 2010-е отрасль начала восстанавливаться благодаря господдержке и крупным контрактам.

3. В 2020-е дефицит кадров вновь стал острой проблемой, что подтолкнуло работодателей к росту зарплат и инвестированию в обучение.