Спрос на иномарки в России взлетел на 300%: что случится после конца недели

Спрос на иностранные автомобили в России за неделю увеличился втрое из-за изменений в утильсборе

Рынок автомобилей снова лихорадит: за неделю спрос на иномарки в России взлетел на 300%. Причина — изменения в правилах уплаты утилизационного сбора. Пока ещё есть возможность оформить заказ по старым условиям, но уже на следующей неделе риски лягут на покупателей.

По словам специалистов, новая схема предполагает: если после растаможки сумма утильсбора окажется выше, недостачу придётся покрывать самому клиенту. Это и вызвало ажиотажный спрос — автолюбители спешат купить машины, пока действует прежний порядок.

Какие модели подорожают первыми

Под удар цен попадают самые популярные бренды и сегменты:

Hyundai Palisade, Santa Fe
Kia Carnival
Nissan X-Trail
Mitsubishi Outlander, Pajero Sport
Toyota RAV4, Highlander
BMW X3, X5 и 5-я серия
гибриды и электромобили мощностью выше 160 л. с.

"До конца недели заказы принимаются по старым правилам", — пояснили специалисты рынка.

Сравнение: что было и что станет

Условие	Старые правила	Новые правила
Оплата утильсбора	Фиксированная сумма при оформлении	Возможен перерасчёт после растаможки
Кто несёт риски	Импортер	Покупатель
Влияние на цены	Стабильные	Резкий рост стоимости

Советы шаг за шагом: как купить машину без переплаты

Заключите договор купли-продажи до конца недели.
Уточните у дилера, по каким правилам оформляется заказ.
Проверьте, фиксируется ли сумма утильсбора в контракте.
Сохраняйте все документы — это поможет избежать спорных ситуаций.
Рассмотрите вариант с отечественными аналогами: спрос на них тоже растёт.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

Промедление с заказом → Рост цены на сотни тысяч рублей → Заключение договора сейчас.
Игнорирование деталей контракта → Риск переплаты при растаможке → Внимательно читать условия и уточнять у дилера.
Ставка только на премиум-бренды → Увеличение расходов в разы → Рассмотреть кроссоверы и седаны среднего класса.

А что если…

А что если рост цен на иномарки подтолкнёт покупателей к переходу на электромобили российского производства? Сегодня на рынке есть несколько моделей, которые могут заменить привычные кроссоверы, пусть и с ограниченным выбором.

Плюсы и минусы новых правил

Плюсы	Минусы
Государство получает больше налоговых поступлений	Увеличение цен для покупателей
Повышается стимул развивать собственное автопроизводство	Снижается доступность иномарок
Сокращение "серых схем" с растаможкой	Риски для клиентов становятся выше

FAQ

Когда вступают в силу новые правила?
С начала следующей недели.

Какие автомобили подорожают сильнее всего?
Мощные кроссоверы, внедорожники, а также гибриды и электромобили свыше 160 л. с.

Можно ли зафиксировать цену заранее?
Да, при заключении договора по старым правилам до конца недели.

Мифы и правда

Миф: новые правила касаются только премиум-класса.
Правда: изменения затрагивают и массовые модели, включая кроссоверы.
Миф: после подорожания спрос упадёт.
Правда: часть покупателей всё равно будет брать машины в кредит, хотя рынок перегреется.
Миф: гибриды и электромобили подорожают меньше.
Правда: они тоже попадают под новые ставки, особенно мощные модели.

3 интересных факта

В 2024 году средняя цена на иномарки в России выросла на 42%.
Электромобили мощностью выше 160 л. с. облагаются утильсбором почти так же, как бензиновые машины.
Спрос на кроссоверы остаётся самым высоким сегментом, несмотря на рост цен.

Исторический контекст

В 2012 году в России впервые ввели утильсбор для защиты отечественных производителей.
В 2018 году правила были пересмотрены: ставки утильсбора выросли, но риски брали на себя импортеры.
В 2025 году нагрузка перекладывается на покупателей — это крупнейшее изменение за всё время существования сбора.