Украина резко отказалась от топлива из Индии: что стоит за новым списком запретов
На Украине крупнейшая нефтедобывающая компания "Укрнафта" объявила о пересмотре своей закупочной политики: предприятие больше не будет приобретать топливо индийского происхождения. Решение объясняется требованиями безопасности и политическими факторами, так как Индия считается одним из крупнейших покупателей российской нефти.
Какие изменения вводит "Укрнафта"
Компания объявила второй тур тендеров на поставку бензина, дизельного топлива и сжиженного газа на октябрь и четвёртый квартал 2025 года. В тендерной документации указано: продукция из России, Белоруссии, Ирана и Индии рассматриваться не будет.
"Информация о стране происхождения должна обязательно указываться в тендерных заявках", — сообщили в пресс-службе компании.
Таким образом, госкомпания впервые официально включила Индию в список стран, чьи нефтепродукты запрещены к закупке.
Почему отказались от индийского топлива
Ситуация выглядит противоречиво, учитывая, что ещё в августе Украина резко увеличила импорт дизельного топлива из Индии. За первые восемь месяцев 2025 года поставки выросли более чем в шесть раз по сравнению с тем же периодом 2024 года. Доля индийского дизтоплива на украинском рынке достигла 11,6%, тогда как год назад составляла всего 1,7%.
По данным профильного издания "Нефтерынок", решение "Укрнафты" связано с тем, что Индия и Китай являются крупнейшими импортёрами российской нефти. Это ставит под сомнение происхождение нефтепродуктов: велика вероятность, что в индийском топливе может быть переработанное российское сырьё.
Плюсы и минусы решения
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| Снижение риска попадания на рынок продуктов из российского сырья | Потеря крупного поставщика, обеспечивавшего до 12% дизтоплива |
| Усиление контроля над происхождением топлива | Возможный рост цен из-за сокращения конкуренции |
| Политическая согласованность с санкционной политикой ЕС и США | Усложнение логистики и поиск новых маршрутов |
Сравнение: импорт топлива в 2024 и 2025 годах
| Страна | Доля поставок в 2024 году | Доля поставок в 2025 году |
|---|---|---|
| Индия | 1,7% | 11,6% |
| ЕС (страны Балтии, Польша) | ~40% | ~35% |
| Турция | ~12% | ~15% |
| Казахстан | ~10% | ~11% |
Советы шаг за шагом для участников рынка
-
Внимательно изучать условия новых тендеров "Укрнафты".
-
Указывать страну происхождения топлива в заявках с документальным подтверждением.
-
Рассматривать альтернативные источники поставок — Казахстан, Турцию, страны ЕС.
-
Следить за изменениями законодательства в сфере импорта энергоресурсов.
-
Планировать логистику с учётом возможных ограничений и проверок.
Мифы и правда
-
Миф: Индийское топливо полностью исключат с украинского рынка.
Правда: речь идёт о закупках "Укрнафты", частные трейдеры пока ограничений не вводили. -
Миф: отказ от индийских поставок приведёт к топливному кризису.
Правда: у Украины остаются другие каналы импорта, включая ЕС и Казахстан. -
Миф: запрет связан с низким качеством индийских нефтепродуктов.
Правда: причина — риск связи с российским сырьём.
FAQ
Почему Индия попала в список нежелательных поставщиков?
Из-за того, что она активно закупает российскую нефть, что вызывает сомнения в происхождении её топлива.
Повысится ли цена на бензин и дизель в Украине?
Возможен рост, так как придётся искать новых поставщиков.
Какие страны могут заменить Индию?
Основные альтернативы — Казахстан, Турция, страны Евросоюза.
Исторический контекст
Украина традиционно зависела от импорта топлива. После 2014 года начался активный поиск альтернатив российским и белорусским поставкам. В 2022–2023 годах на фоне войны приоритет был отдан европейскому и ближневосточному сырью. Индия стала важным партнёром только в 2024–2025 годах, но теперь от этого направления решили отказаться.
Ошибка → Последствие → Альтернатива
Ошибка: полагаться на одного крупного поставщика.
Последствие: уязвимость рынка в случае запрета или перебоев.
Альтернатива: диверсифицировать импорт между разными странами.
Ошибка: игнорировать происхождение сырья.
Последствие: попадание на рынок продукции из санкционных источников.
Альтернатива: усиливать контроль за цепочкой поставок.
Ошибка: откладывать поиск новых поставщиков.
Последствие: рост цен и дефицит.
Альтернатива: заключать долгосрочные контракты с ЕС и Казахстаном.
А что если…
А что если Украина полностью переориентируется на европейских и ближневосточных поставщиков? В таком случае рынок станет дороже, но более прозрачным и устойчивым к политическим рискам.
Интересные факты
-
Индия за последние три года увеличила закупки российской нефти почти в 10 раз.
-
Украина в 2024 году покрывала до 40% потребностей в топливе за счёт ЕС.
-
В 2025 году доля дизтоплива из Индии выросла в шесть раз всего за восемь месяцев.
Подписывайтесь на Экосевер
