Конец эпохи: имущество Volkswagen в России признано банкротом
В Москве стартовала процедура банкротства в отношении имущества немецкого автоконцерна Volkswagen. Решение принято Арбитражным судом по заявлению АО "Камея". Это событие стало кульминацией многолетнего спора, начавшегося ещё с договора о поставках двигателей для Горьковского автозавода.
Что произошло
Арбитражный суд Москвы ввёл конкурсное производство в отношении российских активов Volkswagen. В реестр кредиторов включены требования "Камеи" на сумму более 16,9 млрд рублей. Право взыскания этой задолженности перешло к компании от "Автомобильного завода НАЗ" (бывший ГАЗ), который продал его за 120 млн рублей.
Причина конфликта
В 2017 году Volkswagen заключил контракт с ГАЗом на поставку дизельных двигателей и запчастей. Однако в марте 2022-го концерн отказался исполнять обязательства. Российские суды всех инстанций, включая Верховный суд РФ, признали правомерным взыскание убытков в размере более 16,9 млрд рублей. Из этой суммы 10,2 млрд были квалифицированы как упущенная выгода.
Возражения Volkswagen
Юристы концерна просили не рассматривать заявление о банкротстве. Их аргументы:
• кредитор не использовал до конца механизмы взыскания долга через исполнительное производство;
• не предприняты попытки взыскания в других юрисдикциях;
• у Volkswagen нет тесной связи с Россией — компания снята с налогового учёта, не имеет счетов и значимых активов; доля российского бизнеса составляла лишь около 2%.
Аргументы "Камеи"
В ответ компания настаивала, что у Volkswagen в России остались активы: доли в юридических лицах, товарные знаки и патенты. Введение процедуры банкротства откроет возможность оспаривать сделки, а также применять субсидиарную ответственность. "Камея" также выразила готовность финансировать сам процесс.
Плюсы и минусы ситуации
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| Возможность реального взыскания средств для кредиторов | Риск ухудшения инвестклимата для иностранных компаний |
| Создание прецедента защиты интересов российских предприятий | Угроза международных споров и встречных исков |
| Привлечение к ответственности за невыполнение контрактов | Возможные потери рабочих мест в связанных компаниях |
Сравнение: позиции сторон
| Сторона | Аргументы | Цель |
|---|---|---|
| Volkswagen | Нет активов, доля РФ минимальна, долг можно взыскивать в других юрисдикциях | Избежать процедуры банкротства в России |
| "Камея" | Есть активы (товарные знаки, доли), субсидиарная ответственность, готовность финансировать процесс | Добиться взыскания долга через конкурсное производство |
Советы шаг за шагом (для российских компаний)
-
Проверять надёжность зарубежных партнёров и их готовность к долгосрочному сотрудничеству.
-
Включать в контракты пункты о гарантиях исполнения и компенсациях при отказе от обязательств.
-
Фиксировать в договорах механизм подсудности и арбитражных процедур.
-
При возникновении спора — сразу использовать инструменты обеспечения иска.
-
При наличии долгов у иностранного партнёра — оценивать его активы в России и возможность банкротства.
Мифы и правда
• Миф: "Иностранные компании могут без последствий уйти из России". Правда: активы на территории РФ подлежат взысканию, а суды поддерживают интересы кредиторов.
• Миф: "Банкротство иностранного концерна в России невозможно". Правда: процедура может быть введена, если есть активы и требования кредиторов.
• Миф: "Кредитор не получит ничего". Правда: через конкурсное производство можно вернуть часть средств, оспорить сделки и привлечь к ответственности менеджмент.
FAQ
Что будет с товарными знаками Volkswagen в России?
В рамках процедуры они могут быть реализованы для погашения долгов.
Может ли Volkswagen оспорить решение?
Да, компания имеет право подать апелляцию, но решения Верховного суда ранее подтверждали взыскание долга.
Как это повлияет на владельцев автомобилей марки?
Непосредственно — никак. Сервис и запчасти поставляют сторонние компании.
Исторический контекст
• 2017: подписание договора о поставке двигателей для ГАЗ.
• 2022: отказ Volkswagen от исполнения контракта.
• 2023-2024: серия судебных разбирательств, взыскание 16,9 млрд рублей.
• 2025: введено конкурсное производство по заявлению "Камеи".
Ошибка → Последствие → Альтернатива
• Ошибка: отказ от исполнения обязательств без переговоров → Последствие: судебное взыскание и банкротство → Альтернатива: согласование новых условий контракта или компенсации.
• Ошибка: недооценка значимости российского рынка → Последствие: потеря репутации и судебные издержки → Альтернатива: поэтапный выход с минимизацией конфликтов.
• Ошибка: игнорирование российских активов → Последствие: их арест и продажа → Альтернатива: заблаговременное урегулирование спора.
А что если…
Если процедура банкротства будет доведена до конца, российские кредиторы получат реальный инструмент давления на иностранные компании. В противном случае Volkswagen может сохранить часть активов, но столкнётся с новыми исками.
Заключение
История с банкротством Volkswagen в России стала ярким примером того, как международный бизнес может столкнуться с локальными рисками и юридическими последствиями. Для отечественных компаний это сигнал: при сотрудничестве с иностранными партнёрами необходимо заранее учитывать сценарий резкого выхода с рынка.
Три факта напоследок
-
В России остаются зарегистрированные товарные знаки Volkswagen, которые могут войти в конкурсную массу.
-
Сумма требований "Камеи" — 16,9 млрд рублей, из которых 10,2 млрд составляют упущенная выгода.
-
Volkswagen сам оценивал долю российского рынка лишь в 2% от глобального бизнеса.
Подписывайтесь на Экосевер
