Электродрайв замедлился: продажи новых электромобилей в России рухнули на 17%

Электромобили, ещё недавно воспринимавшиеся как модный тренд и символ будущего, в России теряют темп. Август показал заметное охлаждение интереса покупателей к новым "зелёным" машинам: рынок впервые за долгое время продемонстрировал минусовую динамику.

Продажи ушли в минус

По данным агентства "Автостат", в августе 2025 года в России реализовали всего 1082 новых электромобиля. Это на 17% меньше, чем в августе прошлого года, и на 14% ниже июльского результата.

Лидером по продажам стал китайский Zeekr - 275 машин. На втором месте расположился Evolute с 149 автомобилями, а третью позицию занял Avatr, разошедшийся тиражом в 117 экземпляров.

Любопытно, что в июле ситуация выглядела куда оптимистичнее: тогда продажи выросли на 15%, до 1257 новых электрокаров. Для сравнения, год назад в июле было куплено 1094 машины.

Подержанные электрокары держат позиции

На фоне падения спроса на новые модели рынок "вторички" демонстрирует рост. За первые шесть месяцев 2025 года россияне приобрели 5537 подержанных электромобилей — на 7% больше, чем за аналогичный период 2024-го.

Это говорит о том, что интерес к электротранспорту остаётся, но значительная часть покупателей предпочитает более доступные предложения.

Почему рынок замедлился

1. Высокая стоимость новых моделей. Китайские бренды доминируют, но даже они не всегда доступны по цене.

2. Слабая инфраструктура. Зарядные станции по-прежнему развиты точечно, что отпугивает часть покупателей.

3. Финансовые факторы. Кредитование и лизинг новых электромобилей ограничены, а проценты по займам остаются высокими.

4. Альтернатива на "вторичке". Подержанные электрокары становятся более привлекательными по цене.