Екатерина Леонтьева Опубликована 19.07.2025 в 20:41

Не случайность: как первобытные мореплаватели совершили намеренные морские путешествия через Тихий океан

Японские исследователи воссоздали 45-часовое путешествие на каноэ по следам древних моряков

Японские исследователи обратились к «экспериментальной археологии», чтобы понять, как древние люди преодолевали океанские течения и мигрировали на острова.

В 1947 году норвежский исследователь Тор Хейердал с экипажем из пяти человек отправился на бальсовом плоту из Перу, чтобы проверить свою теорию о том, что древние культуры Южной Америки могли достичь Полинезии. Плот «Кон-Тики» преодолел несколько тысяч морских миль Тихого океана за 103 дня и показал, что теория может быть правдой.

В 2019 году группа учёных под руководством Юсуке Каифу из Токийского университета создала выдолбленное каноэ, чтобы изучить, как древние люди, более 30 000 лет назад, могли пересечь Курошио — мощное океанское течение, отделяющее Тайвань и Японию, без карт и современных судов.

«Так как физические доказательства, скорее всего, были унесены морем, мы обратились к экспериментальной археологии, как и Хейердал», — отметил доктор Каифу.

Эксперимент: Результаты исследований

Два новых исследования, опубликованных в журнале Science Advances, представили результаты экспериментов. В одном из них использовались передовые океанские модели для воссоздания сотен виртуальных путешествий с целью выявить самые вероятные маршруты.

«Мы тестировали разные сезоны и методы гребли», — сказал доктор Каифу.

В другом исследовании описан 45-часовой путь, который команда Каифу преодолела из Тайваня на остров Йонагуни в южные Рюкю. Пятеро путешественников, включая одну женщину, гребли на 7,5-метровом каноэ, выдолбленной из кедра. Они прошли 122 морские мили, ориентируясь по звёздам и солнцу. Часто они не могли увидеть целевой остров.

Результаты миграции на Рюкю

«Команда Юсуке Каифу нашла самый вероятный ответ на вопрос о миграции», — сказал Питер Беллвуд, археолог из Австралийского национального университета.

Это пересечение островов было одним из самых древних и длинных в истории человечества, уступая только миграции в Австралию с Восточной Индонезии примерно 50 000 лет назад.

Многие учёные полагают, что древние люди использовали наземные мосты и водные средства для путешествий от материка до Японских островов. Было предложено три основных маршрута: через Корею на Кюсю, через Россию на Хоккайдо и с Тайваня на Окинаву. Останки на шести островах Рюкю свидетельствуют о том, что люди мигрировали туда между 35 000 и 30 000 лет назад.

Как был построен каноэ

Проект по созданию каноэ начался в 2013 году, но из-за нехватки средств был отложен. В 2016 году с поддержкой Национального музея доисторической эпохи Тайваня учёные использовали плоты из бамбука и ротанга, но они не могли эффективно преодолеть Курошио. Впоследствии они перешли к использованию японского кедра. Дерево было срублено и выдолблено с помощью каменных топоров, чтобы максимально точно воспроизвести методы строительства каноэ, использовавшиеся древними моряками.

Каноэ, названное Сугиме, отправилось в путешествие в 2017 году, и эта попытка оказалась успешной. Однако Каифу не уверен, что обратное путешествие было бы возможно.

Цели древних моряков

Доктор Каифу считает, что острова могли быть видны с вершины одной из прибрежных гор Тайваня, что указывает на намеренные путешествия. Он проверил движение объектов, запустив 138 спутниковых буйков. Лишь 4 из них приблизились к островам, и они были унесены штормами.

«Это нам говорит, что Курошио уносит дрейфующие объекты от островов Рюкю, а не направляет их к ним», — отметил Каифу.

Это также говорит о том, что первые мореплаватели были опытными гребцами с эффективными стратегиями и готовностью идти в неизведанное.

Автор Екатерина Леонтьева
Екатерина Леонтьева — журналист, корреспондент Экосевер

Подписывайтесь на Экосевер

Читайте также

Руины в красивой обёртке: как путешественнику защитить себя от обмана при аренде жилья вчера в 0:49

Популярные сервисы аренды скрывают ловушки, которые превращают отдых в стресс и оставляют доверчивых путешественников без жилья и денег в чужом городе.

Читать полностью »
Турция или Сочи — битва за бюджет: как россияне планируют летний отдых-2026 11.03.2026 в 19:46

Как сэкономить на отпуске в 2026 году? Эксперты по туризму делятся секретами выгодного раннего бронирования, списком безопасных стран и ловушек рынка.

Читать полностью »
Билет в один конец: Сочи идут на рекорд, но транспорт испытывает туристов на на прочность 10.03.2026 в 23:25

Интерес к отдыху на Черноморском побережье бьет рекорды, но инфраструктура южного кластера столкнулась с серьезными вызовами в начале нового туристического сезона.

Читать полностью »
Билет вместо визы: поездки в Поднебесную станут проще благодаря важному решению КНР 10.03.2026 в 22:14

В Пекине обсуждают будущее упрощённого въезда для организованных групп, которое может избавить путешественников от главного барьера при поездке в Поднебесную.

Читать полностью »
Круизный капкан в Персидском заливе: почему самолёты улетают в Россию полупустыми 10.03.2026 в 20:20

В аэропортах ОАЭ и курортах Азии сложилась парадоксальная ситуация, когда при дефиците билетов лайнеры отправляются в Россию с десятками свободных мест.

Читать полностью »
Минералка вместо просекко: почему новое поколение выбирает отдых пенсионеров 09.03.2026 в 4:37

Российские санатории переживают неожиданный наплыв молодой аудитории, которая променяла заграничные пляжи на особые ритуалы бодрости и цифрового детокса.

Читать полностью »
Билет в один конец с ветерком: почему трагедия на Байкале никого не научила острожности 09.03.2026 в 2:56

Инспекторы снова зафиксировали десятки нарушений на льду Байкала. Пока одни ищут эффектные кадры, другие рискуют имуществом и жизнью.

Читать полностью »
Караул, грабят: на фоне Персидского кризиса мошеннки разработали циничную  схему с горящими турами 08.03.2026 в 15:54

На фоне отмены рейсов и закрытого неба в регионе активизировались теневые схемы, где под видом помощи туристам предлагают фальшивые брони и ложные эвакуации.

Читать полностью »