Трамвай вернётся: Краснодар инвестирует миллиарды в рельсы

В Краснодаре стартует масштабная программа обновления городской транспортной инфраструктуры. Проект по строительству новых трамвайных линий получит мощную финансовую поддержку — 15,6 миллиарда рублей в виде льготного финансирования. Это первый в регионе случай заключения прямого концессионного соглашения именно по трамвайной системе.

Кто подписал соглашение

Документ о запуске проекта подписали сразу четыре стороны: министерство экономики Краснодарского края, администрация города Краснодара, компания "Синара — Городские Транспортные Решения Краснодар" и госкорпорация развития ВЭБ. РФ. Соглашение закрепляет не только финансирование, но и ответственность за реализацию всех этапов строительства и ввода объектов в эксплуатацию.

Ключевой особенностью проекта станет его поэтапная реализация. Новые трамвайные линии будут вводиться в строй по мере завершения каждого из четырёх этапов. Такой подход позволит гибко управлять ресурсами и быстрее видеть первые результаты.

Масштабный частно-государственный альянс

Краснодарский край в последние годы активно использует модель государственно-частного партнёрства (ГЧП). По данным краевых властей, на данный момент в регионе реализуется 115 подобных проектов, общий объём инвестиций в которые превышает 370 миллиардов рублей. Примечательно, что 312 миллиардов из них — это средства внебюджетного характера, привлечённые от частных инвесторов.

Именно такой формат партнёрства власти считают особенно эффективным для развития транспортной и социальной инфраструктуры: с одной стороны — государственная гарантия реализации, с другой — частная инициатива, технический опыт и финансовая заинтересованность.

Почему ставка на трамвай?

В условиях стремительного роста населения Краснодара, трамвай как экологичный и вместительный вид транспорта становится всё более актуальным. Власти намерены сделать ставку на модернизацию подвижного состава, создание новых веток и удобную пересадочную систему, что должно разгрузить перегруженные автодороги и снизить уровень выбросов.

Эксперты в сфере городского планирования называют этот шаг логичным и своевременным, учитывая опыт других российских городов и европейские практики.

Что будет дальше

По предварительным данным, первые участки новых линий могут быть запущены уже в ближайшие годы, хотя сроки пока не раскрываются. Судя по планам, проект станет флагманским для всего Юга России в сфере транспортных реформ.

Если опыт окажется успешным, модель концессионного партнёрства и схема этапного ввода могут быть масштабированы и на другие города с аналогичными транспортными вызовами.