Морозы переписали правила: в ХМАО такси вызывают не ехать, а заводиться

Сильные морозы в Югре привели к нестандартному поведению автовладельцев: жители региона всё чаще используют такси не для поездок, а чтобы запустить заглохший автомобиль. Водители жалуются на массово разряженные аккумуляторы, а таксисты — на необычные заказы, которые стали особенно частыми в период экстремальных холодов. Об этом сообщает URA. RU со ссылкой на местных водителей такси.

Такси вместо автосервиса

По словам таксистов, в прошедшие выходные, когда температура воздуха в ХМАО опускалась ниже -40 градусов, количество заявок с просьбой "прикурить" автомобиль заметно выросло. Клиенты прямо указывают цель вызова в комментариях к заказу, не скрывая, что им нужна не поездка, а помощь с запуском двигателя.

"В эти морозы по утрам было не мало заказов с просьбой "прикурить". Кто не смог завестись, прям так и пишут в комментарии", — рассказал таксист из Нижневартовска.

Как оформляют такие заказы

По утверждению водителей, схема обычно одинакова: клиент вызывает такси, а в качестве точки назначения указывает тот же адрес, откуда оформлен вызов. Таксист приезжает, подключает провода, ждёт несколько минут и после запуска автомобиля завершает заказ.

Утром, в часы пикового спроса, стоимость таких вызовов может достигать 200-400 рублей. Некоторые водители охотно берут подобные заявки, считая их простым способом заработка, не требующим длительных поездок.

Не все готовы помогать в мороз

При этом соглашаются на такие заказы не все. Часть таксистов отказывается из-за неудобств и рисков, связанных с экстремальными погодными условиями. В морозы часто примерзают багажники и капоты, а работа с проводами на улице становится испытанием даже для опытных автомобилистов.

"Некоторые, конечно, и отказываются от таких заявок. Не всем удобно или просто не хотят лезть под капот в такой дубак", — отмечает другой водитель.

Риски для техники

Метод "прикуривания" используется в случаях, когда аккумулятор полностью разрядился и не позволяет запустить двигатель. Зимой такая проблема возникает чаще из-за ускоренной потери ёмкости батарей на морозе. Специалисты подчёркивают, что запуск автомобиля таким способом требует аккуратности и соблюдения техники безопасности.

Особенно осторожно следует относиться к современным автомобилям с чувствительной электроникой. Несоблюдение инструкций производителя и скачки напряжения могут привести к серьёзным и дорогостоящим поломкам, предупреждают эксперты.