Карелия получила стратегическую магистраль федерального значения — старт дал Владимир Путин

Трасса А-215, соединяющая Карелию с Ленинградской и Вологодской областями, получила новый современный участок. Реконструкцию отрезка между сёлами Шелтозеро и Рыбрека завершили на год раньше срока, а торжественное открытие прошло в режиме телемоста с участием Президента России Владимира Путина.

Новый этап в развитии транспортной сети Севера

От Карелии до центральных регионов теперь можно добраться быстрее и комфортнее. Обновлённый участок протянулся с 58-го по 74-й километр. Здесь уложили трёхслойный асфальт, установили освещение, оборудовали пешеходные переходы и тротуары. Эти улучшения заметно повысили безопасность и удобство движения как для автомобилистов, так и для жителей близлежащих деревень.

"Важнейший для нас проект! В итоге мы получим современную транспортную артерию, благодаря которой жители многих поселков Прионежского района станут ближе к столице Карелии", — подчеркнул глава республики Артур Парфенчиков.

Он поблагодарил Президента за внимание к северо-западным регионам и поддержку инфраструктурных проектов, от которых напрямую зависит качество жизни людей.

Современные технологии и досрочные результаты

Компания-подрядчик "ВАД" не только справилась с задачей в срок, но и завершила работы раньше графика.

"Этот 16-ти километровый участок дороги мы вводим досрочно — на год раньше предусмотренного контрактом срока", — отметил заместитель генерального директора АО "ВАД" Антон Абрамов.

Дорога, по его словам, рассчитана на долгую эксплуатацию и должна прослужить десятилетия без капитального ремонта.

Что изменилось на трассе

1. Уложено три слоя асфальтобетона с повышенной износостойкостью.
2. В населённых пунктах появились освещение, тротуары и "зебры".
3. Обустроены остановочные павильоны и водоотводные канавы.
4. Расширена проезжая часть и улучшено водоотведение.
5. Установлены современные дорожные знаки и ограждения.

Все это делает путь по маршруту не только безопаснее, но и экономичнее — меньше износ шин, амортизаторов и тормозных систем автомобилей.

Планы на будущее

В ближайшее время подрядчик займётся последним 15-километровым отрезком до границы с Ленинградской областью. Работы планируют завершить к 2026 году. После этого начнётся реконструкция подъезда к Петрозаводску со стороны Деревянного — его сделают четырёхполосным. Проект уже прошёл государственную экспертизу.

Глава "Упрдор Кола" Дмитрий Джос отметил, что развитие федеральной сети дорог остаётся приоритетом, поскольку напрямую влияет на экономику региона, логистику и безопасность на трассах.

А что если дорогу не реконструировать?

Прежние участки А-215, по словам специалистов, находились в неудовлетворительном состоянии: износ покрытия превышал 70%, а освещение отсутствовало. Это приводило к высокой аварийности и затрудняло движение грузового транспорта.
Если бы ремонт отложили, Карелия рисковала бы потерять часть инвестиционной привлекательности, ведь трасса связывает регион с промышленными центрами Северо-Запада.

Сейчас же обновлённая дорога станет стимулом для жилищного строительства и развития малого бизнеса в Прионежском районе — от туристических баз и СТО до кафе и магазинов у трассы.

Таблица сравнения: до и после реконструкции

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: Экономить на регулярном обслуживании дорожного полотна.
  Последствие: Быстрое разрушение покрытия, аварийность.
  Альтернатива: Применение долговечных асфальтных смесей, как у компании "ВАД".
• Ошибка: Игнорировать освещение в населённых пунктах.
  Последствие: Опасность для пешеходов.
  Альтернатива: Энергоэффективные LED-светильники и солнечные модули.

Плюсы и минусы проекта

Три интересных факта

1. В процессе реконструкции использовалась технология холодного ресайклинга — старый асфальт перерабатывался прямо на месте.
2. На участке установлены шумозащитные экраны у жилых домов.
3. Новый асфальт способен выдерживать перепады температур от -40 до +45 °C, что особенно важно для Карелии.

FAQ

Какое значение трассы А-215 для Карелии?
Она соединяет десятки населённых пунктов с Петрозаводском и служит частью транспортного коридора между севером России и центром страны.

Когда завершится полная реконструкция дороги?
Завершение последнего этапа запланировано на 2026 год.

Как выбрать безопасное время для поездки по трассе?
Лучше планировать маршрут днём: в тёмное время суток возможны участки с ограниченной видимостью из-за погодных условий.

Что лучше: ехать через А-215 или по альтернативным маршрутам?
Сейчас трасса — оптимальный вариант по качеству покрытия и безопасности.

Можно ли проехать весь путь на электромобиле?
Да, но зарядные станции пока расположены только в Петрозаводске и Лодейном Поле, стоит заранее рассчитать запас хода.

Мифы и правда

• Миф: федеральные трассы в Карелии не ремонтируются.
  Правда: за последние пять лет обновлено свыше 100 км дорог федерального значения.
• Миф: ремонт ведётся только летом.
  Правда: современные технологии позволяют работать и при отрицательных температурах.
• Миф: новые дороги быстро разрушаются.
  Правда: при использовании трёхслойного покрытия срок службы увеличивается вдвое.

Исторический контекст

Автодорога "Лодейное Поле — Вытегра — Прокшино — Плесецк — Брин-Наволок, подъезд к Петрозаводску" была передана в федеральную собственность в 2019 году. С этого момента началось планомерное обновление всей магистрали.

Трасса проходит по западному побережью Онежского озера, обеспечивая связь десятков населённых пунктов. Общая протяжённость её карельского участка — 102 километра.

Ранее были завершены ремонты в районе населённых пунктов Деревянка, Педасельга, Шокша и Деревянное — всего около 58 километров. Здесь уложили сверхпрочное покрытие, построили тротуары, линии освещения и остановки.