Символ Франции стал заложником своих высот — башня погружается в долги

Одна из самых узнаваемых достопримечательностей мира — Эйфелева башня - переживает не лучшие времена. По данным Счетной палаты Франции, объект, ежегодно приносящий миллионы туристов в Париж, оказался в финансовом минусе. Управляющая структура башни, муниципальная компания Societe d'Exploitation de la Tour Eiffel (SETE), зафиксировала по итогам 2024 года убытки в размере €8,5 млн, а прогноз до 2031 года ещё более тревожный — дефицит может достичь €31 млн.

Почему башня убыточна

Эйфелева башня традиционно считалась прибыльным символом французской столицы, ежегодно приносящим городу десятки миллионов евро. Однако последние годы показали, что туристическая популярность не всегда гарантирует финансовую устойчивость.

Эксперты указывают на главную причину: ошибочную оценку стоимости реновации сооружения. Восстановительные работы, начавшиеся в 2019 году, оказались значительно дороже и сложнее, чем ожидалось. Речь идёт не только о косметических ремонтах, но и о структурных обновлениях металлоконструкции, систем освещения и безопасности.

"Оператор недооценил объём и стоимость реновации, что привело к накоплению долгов", — отмечают в отчёте Счетной палаты Франции.

Эффект пандемии и замороженные расходы

Ситуацию усугубила пандемия COVID-19: в 2020–2021 годах Эйфелева башня была закрыта почти 9 месяцев. Туристический поток сократился более чем на 75%, а восстановление шло медленно. Несмотря на возвращение посетителей, SETE до сих пор компенсирует убытки того периода.

Кроме того, из-за роста цен на энергоносители и металлы стоимость текущего обслуживания выросла почти на треть. При этом тарифы на входные билеты повышать опасаются — власти Парижа опасаются оттока туристов.

Сравнение: доходы и расходы Эйфелевой башни

Из таблицы видно: при почти восстановившемся туристическом потоке расходы растут быстрее, чем доходы.

Что включает реновация

Работы на башне включают:

• полную покраску конструкции специальным антикоррозийным составом (требуется каждые 15 лет);

• модернизацию лифтовых механизмов;

• улучшение систем освещения и видеонаблюдения;

• установку новых датчиков вибрации и ветровой нагрузки;

• обновление инфраструктуры для людей с ограниченными возможностями.

Стоимость всех этапов оценивается примерно в €140 млн, что почти вдвое превышает изначальный бюджет.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: недооценка затрат на реставрацию.
  Последствие: финансовый дефицит, срыв графика ремонта.
  Альтернатива: проведение независимого аудита перед стартом каждого этапа работ.

• Ошибка: зависимость от туристических доходов.
  Последствие: падение прибыли при внешних кризисах.
  Альтернатива: диверсификация источников — аренда площадок, спонсорские контракты, цифровые туры.

• Ошибка: задержка модернизации.
  Последствие: рост расходов из-за ухудшения состояния конструкций.
  Альтернатива: постепенные профилактические обновления с равномерным финансированием.

Возможные сценарии развития

Счётная палата рекомендует городским властям пересмотреть финансовую модель SETE. Один из вариантов — частичная приватизация обслуживания отдельных зон башни или партнёрство с частными инвесторами.

Также рассматривается идея расширения онлайн-туризма: создание виртуальных экскурсий и продажа цифровых билетов, что позволит получать прибыль независимо от количества физических посетителей.

Плюсы и минусы Эйфелевой башни как бизнеса

FAQ

Кто управляет Эйфелевой башней?
Муниципальная компания Societe d'Exploitation de la Tour Eiffel (SETE), принадлежащая Парижской мэрии.

Почему башня нуждается в реновации?
Металлические конструкции требуют регулярной защиты от коррозии, а лифты и системы безопасности — модернизации каждые 15 лет.

Может ли Париж продать башню частным инвесторам?
Нет, Эйфелева башня является объектом национального наследия Франции и находится в собственности города.

Как башня зарабатывает деньги?
Основные доходы — продажа билетов, аренда ресторанов, магазинов и площадок для мероприятий.

Мифы и правда

Миф: Эйфелева башня — полностью коммерческий проект.
Правда: она принадлежит городу Парижу и управляется муниципальной компанией.

Миф: башня окупается только за счёт билетов.
Правда: значительная часть доходов приходит от аренды, сувениров и ресторанов.

Миф: из-за убытков башня могут закрыть.
Правда: этого не планируется — объект имеет культурное и символическое значение.

Три интересных факта

1. По подтверждённым данным, Эйфелева башня ежегодно требует около 60 тонн краски, чтобы защитить металл от коррозии.

2. По подтверждённым данным, башню перекрашивают раз в 15 лет, и этот процесс длится почти 18 месяцев.

3. По версии исследователей, не получившей официального подтверждения, рассматривается идея перехода башни на энергосберегающую подсветку, что позволит сэкономить до €1 млн в год.

Исторический контекст

По подтверждённым данным, Эйфелева башня была построена к Всемирной выставке 1889 года и первоначально должна была быть разобрана через 20 лет. Однако её оставили благодаря технической пользе — башня использовалась как радиомачта.

В XXI веке объект стал символом Парижа, принося ежегодно миллионы евро дохода. Тем не менее, сочетание возраста, дорогих ремонтов и роста расходов заставляет французские власти искать новые пути сохранения этого символа без финансового краха.