Родители платят больше только за ребёнка в такси? В Госдуме решили положить конец абсурду

В Госдуме предложили отменить переплату за перевозку детей в такси. Сегодня во многих сервисах цена поездки увеличивается, если пассажир выбирает "детский тариф" с креслом или бустером. Авторы законопроекта уверены: семьи не должны платить больше только потому, что с ними едет ребёнок.

Суть инициативы

Первый зампред комитета Госдумы по защите семьи, вопросам отцовства, материнства и детства Татьяна Буцкая пояснила, что документ будет касаться именно тарифа, связанного с перевозкой детей.

"Не должно быть переплаты за то, что в машине такси едет ребёнок", — заявила Татьяна Буцкая.

Согласно планам, требования к безопасности останутся прежними: в машине должны быть удерживающие устройства, а водитель обязан правильно их использовать. Но цена при этом меняться не будет.

Как обстоят дела сейчас

Сегодня в большинстве сервисов при заказе такси с детским креслом стоимость поездки увеличивается. Разница в цене варьируется в зависимости от города и агрегатора, но в среднем она составляет от 50 до 200 рублей.

Это связано с дополнительными расходами: таксопарк обязан закупить кресла и бустеры, водители тратят время на их установку и обслуживание.

Сравнение тарифов

Советы шаг за шагом для родителей

1. При заказе такси уточняйте, есть ли у водителя сертифицированное кресло или бустер.

2. Даже если законопроект примут, проверяйте, что устройство соответствует возрасту ребёнка.

3. Для малышей до 7 лет всегда выбирайте кресло, для детей постарше — бустер.

4. Убедитесь, что водитель правильно закрепил удерживающее устройство.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

• Ошибка: возить ребёнка без кресла "на руках".
  Последствие: штраф до 3000 рублей и риск для жизни.
  Альтернатива: всегда использовать кресло или бустер.

• Ошибка: полагаться только на сервис такси.
  Последствие: кресло может не подойти ребёнку по возрасту.
  Альтернатива: уточнять характеристики заранее или использовать собственное.

• Ошибка: думать, что отказ от доплаты снизит безопасность.
  Последствие: опасения родителей.
  Альтернатива: законопроект сохраняет все требования к устройствам и водителям.

А что если…

…таксопарки будут экономить на безопасности, если уберут надбавку? Законопроект предполагает, что расходы будут включены в базовый тариф. Это означает, что кресла станут обязательным стандартом, а не дополнительной услугой.

Плюсы и минусы инициативы

FAQ

Когда может вступить закон в силу?
После рассмотрения инициативы в Госдуме и её принятия. Сроки пока не уточняются.

Можно ли будет отказаться от кресла?
Нет. Требование к наличию удерживающих устройств сохраняется.

Кого касается инициатива?
Все сервисы такси и частные перевозчики, работающие официально.

Мифы и правда

• Миф: отмена надбавки снизит безопасность.
  Правда: требования к креслам и водителям остаются обязательными.

• Миф: кресло нужно только для младенцев.
  Правда: удерживающие устройства обязательны для детей до 12 лет.

• Миф: можно возить ребёнка без кресла, если поездка короткая.
  Правда: аварии случаются за минуты, поэтому правила одинаковы для любых дистанций.

Интересные факты

1. В России за нарушение правил перевозки детей предусмотрен штраф до 3000 рублей.

2. По статистике ГИБДД, использование кресла снижает риск гибели ребёнка в ДТП более чем в 5 раз.

3. В ряде стран Европы кресла и бустеры входят в стандартный комплект такси без дополнительной платы.

Исторический контекст

• До 2017 года перевозка детей в такси почти не регулировалась.

• С 2018 года вступили в силу правила, обязывающие таксопарки использовать сертифицированные кресла.

• Сегодня инициатива в Госдуме направлена на то, чтобы сделать поездки для семей не только безопасными, но и доступными по цене.