Спрос рухнул, предложения выросли: что происходит с китайскими машинами в России

Российский рынок автомобилей переживает интересную трансформацию: китайские машины, которые ещё два года назад раскупались в условиях ажиотажного спроса, теперь всё чаще возвращаются на вторичный рынок.

Продажи новых авто пошли вниз

По данным портала "Автомаркетолог", с января по июль 2025 года россияне приобрели 358,6 тысяч новых автомобилей китайских марок. Это на 29% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (506,2 тысяч машин). Эксперты объясняют спад несколькими причинами:
• насыщение рынка;
• рост цен;
• общее сокращение продаж новых автомобилей в первом полугодии.

Вторичный рынок оживился

Одновременно с этим перепродажи "китайцев" заметно выросли. За первые семь месяцев года владельцы продали 162,1 тысяч машин — на 35% больше, чем год назад (119,6 тысяч). Доля китайских автомобилей на "вторичке" увеличилась до 5%, хотя ещё в начале 2024 года она не превышала 2%.

"Многие автомобили, купленные в 2022–2023 годах в условиях ажиотажного спроса, начали активно возвращаться на рынок", — отметили в "Автомаркетологе".

Почему "свежие китайцы" популярны у покупателей

Несмотря на падение интереса к новым моделям, подержанные автомобили из Китая выглядят привлекательно для многих россиян. Причины:
• большинство машин не старше трёх лет;
• сохраняются гарантийные обязательства;
• прозрачная история эксплуатации;
• цена ниже, чем у новых автомобилей.

Что будет дальше

Эксперты прогнозируют, что доля китайских машин на вторичном рынке продолжит расти. Это связано с тем, что в 2022–2023 годах было куплено рекордное количество автомобилей из КНР, и теперь они постепенно переходят к новым владельцам.

Таким образом, китайские бренды всё активнее закрепляются не только на первичном, но и на вторичном рынке в России, формируя новый сегмент конкуренции.