Китай строит сухой порт у границы с Россией: новый хаб без моря

Китай продолжает активно расширять торговую инфраструктуру на границе с Россией. В городе Суйфэньхэ (провинция Хэйлунцзян) строится новый международный сухой порт, который должен стать важнейшим логистическим хабом для двустороннего товарооборота. Об этом 23 августа сообщило агентство Xinhua со ссылкой на местные власти.

Масштаб и инвестиции

Проект занимает площадь более 23,7 тыс. кв. м. Объём вложений оценивается в 120 млн юаней — это примерно 17 млн долларов по текущему курсу Центробанка Китая. В рамках комплекса создадут современный центр демонстрации, хранения и перераспределения товаров. Кроме того, предусмотрено строительство офисных зданий высокого уровня и гостиниц с тематическим оформлением.

Логистический центр нового уровня

По данным Xinhua, сухой порт должен стать важной опорой для компаний электронной коммерции. Инфраструктура проекта предполагает использование интеллектуальных сервисов и технологий, которые помогут сделать процесс перевозок более эффективным. Авторы отмечают, что это позволит значительно укрепить позиции Китая и России в международной торговле.

Географическое значение

Суйфэньхэ находится в непосредственной близости от российского Приморья и традиционно играет роль одного из ключевых торговых узлов в отношениях двух стран. Новый хаб усилит транспортные коридоры и ускорит обработку грузов, что особенно важно на фоне роста объёмов торговли.

Торговые показатели

По данным таможни Харбина, товарооборот между Россией и провинцией Хэйлунцзян за январь-июль 2025 года увеличился на 3,5%, составив 139,61 млрд юаней (около 19,5 млрд долларов). Эксперты отмечают, что даже относительно небольшой прирост показывает устойчивость двусторонних связей на фоне сложной мировой конъюнктуры.

Итог

Новый сухой порт в Суйфэньхэ — это не просто инфраструктурный объект, а стратегический проект, который должен усилить интеграцию России и Китая в сфере торговли и логистики. В перспективе он может стать одной из ключевых точек транспортного коридора, связывающего северо-восток Китая с Дальним Востоком России и далее с другими рынками.