Летим без подзарядки: почему Lufthansa Group запретила использование внешних аккумуляторов в самолётах

С этого четверга, 15 января 2026 года, авиакомпании, входящие в группу Lufthansa Group, ввели новый запрет: пассажирам больше нельзя использовать внешние аккумуляторы (power bank) на борту самолётов. Решение затронет всех путешественников, которые пользуются услугами Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Eurowings, Edelweiss Air и Brussels Airlines. Об этом сообщает издание Presse-citron.

Почему запретили использование внешних аккумуляторов

Для многих путешественников внешний аккумулятор — незаменимый спутник в дороге. Особенно при долгих перелётах, когда смартфон или планшет быстро разряжаются, power bank помогает оставаться на связи и скоротать время. Однако теперь этот полезный аксессуар становится "персоной нон грата" на борту самолётов Lufthansa Group.

"Использование внешних аккумуляторов на борту рейсов Lufthansa Group с 15 января 2026 года полностью запрещено", — сообщает Presse-citron.

Ранее пассажирам разрешалось пользоваться аккумуляторами, если они лежали на полке сиденья и находились под контролем владельца. Но с мая 2025 года Lufthansa Group уже запретила подключать внешние аккумуляторы к розеткам в салоне самолёта. Новое правило стало логичным продолжением этих ограничений.

Причина запрета — безопасность пассажиров

Главная причина введения запрета — безопасность. В 2025 году произошло несколько инцидентов, связанных с возгоранием аккумуляторов. В январе того года самолет Airbus A321 загорелся на земле в Южной Корее из-за теплового разгона внешнего аккумулятора. Подобные случаи заставили авиакомпании по всему миру пересмотреть свои правила перевозки и использования электронных устройств — от ноутбуков до личных гаджетов, способных перегреваться на борту.

Теперь Lufthansa Group требует, чтобы пассажиры перевозили power bank исключительно в салоне самолёта, но при этом не пользовались им во время полёта. Если устройство начнёт нагреваться, пассажир должен иметь возможность быстро отреагировать.

При этом категорически запрещено класть внешний аккумулятор в багаж — это правило действует уже несколько лет. В случае перегрева в багажном отсеке никто не сможет принять меры, что представляет серьёзную угрозу.

Новые нормы перевозки аккумуляторов

По новым правилам Lufthansa Group, пассажиру разрешается провозить не более двух внешних аккумуляторов ёмкостью до 100 Вт·ч каждый. Если ёмкость устройства составляет от 100 до 160 Вт·ч, необходимо письменное разрешение авиакомпании. Любые аккумуляторы мощностью выше 160 Вт·ч запрещены к провозу полностью.

Также теперь power bank нельзя хранить в рюкзаке, который находится на верхней полке. Его необходимо держать при себе, чтобы контролировать возможное нагревание устройства.

Как ситуация выглядит в других странах

Ограничения Lufthansa Group не стали неожиданностью — аналогичные меры уже действуют у других авиаперевозчиков. Например, Air France запретила использование внешних аккумуляторов в полёте раньше. Китайские авиакомпании пошли ещё дальше: уже несколько лет они не допускают к перевозке устройства без сертификации CCC — обязательного китайского стандарта. Если маркировка на аккумуляторе плохо читается или отсутствует, пассажира могут просто не пустить на борт. Это требование действует с лета 2023 года и дополняет общие меры безопасности авиаперелётов.

Безопасность превыше удобства

Хотя запрет на использование power bank может вызвать неудобства для пассажиров, авиакомпании объясняют это стремлением к максимальной безопасности. Возможность предотвратить даже единичный случай возгорания — веский аргумент в пользу таких мер. Поэтому путешественникам стоит заранее позаботиться о том, чтобы их устройства были полностью заряжены перед полётом и соответствовали всем требованиям авиаперевозчика.