Как выбрать чемодан для перелётов лоукостером

Лучше выбирать компактные модели и заранее сверять габариты с требованиями перевозчика.

Сколько обычно разрешено брать в ручной клади

Чаще всего лимит составляет от 8 до 10 килограммов, при этом учитывается суммарный вес всех сумок.

Что делать, если багаж не проходит по параметрам

Остаётся перераспределить вещи, надеть часть одежды на себя или оплатить превышение по тарифу авиакомпании.

Женщина в аэропорту

Главная / Путешествия

Наталья Селиванова Опубликована сегодня в 16:27

Аэропорт как ловушка: 5 привычек туристов, из-за которых поездка начинается с унижения и доплат

Туристы забывают проверить правила авиакомпаний перед рейсом — тревел-блогер

Даже опытные путешественники нередко теряют время и деньги уже в аэропорту, сталкиваясь с неожиданными правилами и мелкими, на первый взгляд, ограничениями. Ошибки случаются не из-за невнимательности, а из-за привычки полагаться на прошлый опыт и "авось". Российская тревел-блогер подробно разобрала ситуации, в которых туристы чаще всего попадают в неловкое положение перед вылетом. Об этом сообщает Lenta. ru.

Когда чемодан оказывается больше, чем кажется

Подготовка к поездке у многих начинается с взвешивания багажа, однако этим дело часто и заканчивается. По словам путешественницы Елены Лисейкиной, одна из самых распространённых проблем — игнорирование габаритов чемодана. Туристы ориентируются на цифры в описании модели или на прошлые перелёты, не учитывая, что правила конкретной авиакомпании могут отличаться.

На практике это приводит к тому, что на стойке регистрации пассажира просят поставить багаж в калибратор, и внезапно выясняется: чемодан не проходит. Отдельная сложность связана с покупкой багажа на маркетплейсах, где размеры нередко указываются без учёта колёс и ручек, тогда как сотрудники авиакомпаний смотрят на финальные параметры целиком.

"Пассажиры часто проверяют только вес, забывая, что габариты могут стать решающим фактором", — отмечает тревел-блогер Елена Лисейкина в своём блоге.

Такие ситуации особенно характерны для бюджетных перевозчиков, где контроль строже и доплаты ощутимее, что наглядно показывает, как работают лоукостеры и их требования к багажу.

Суммарный вес ручной клади: скрытое правило

Ещё одна типичная ошибка связана с ручной кладью. Многие туристы уверены, что небольшой рюкзак или дамская сумка "не считаются", однако у части авиакомпаний действует правило суммарного веса. Особенно часто с этим сталкиваются пассажиры азиатских и европейских направлений.

Суть ограничения проста: установлен лимит не на каждую сумку по отдельности, а на всё, что пассажир берёт с собой в салон. Это может быть 8 или 10 килограммов, включая рюкзак, ноутбук, фотоаппарат и личные вещи.

"Разрешено, например, 10 килограммов на всё вместе, а не отдельно на каждую сумку", — предупреждает Елена Лисейкина.

Те, кто не взвешивает ручную кладь заранее, нередко вынуждены перекладывать вещи у стойки или надевать дополнительную одежду прямо в очереди, теряя время и внимание окружающих.

Одежда, которая замедляет досмотр

Неочевидной, но регулярной проблемой остаётся выбор одежды для перелёта. Туристы стремятся выглядеть аккуратно и тепло, но забывают о правилах досмотра. Куртки с множеством карманов, массивные украшения, ботинки с металлическими вставками или толстой подошвой неизбежно привлекают внимание службы безопасности.

Каждый дополнительный сигнал металлодетектора — это потерянные минуты и повышенное напряжение, особенно в часы пик. Простые кроссовки, минимум металла и многослойный принцип одежды помогают быстрее пройти контроль, что особенно актуально зимой и при перелётах в тёплые страны, о чём подробно говорится в материале о том, как зимний перелёт требует использования многослойной одежды.

"Если хотите пройти досмотр без задержек, выбирайте простую одежду и обувь без лишних деталей", — советует путешественница.

Техника и мелочи: где хранить и как готовиться

Отдельного внимания заслуживает размещение техники и мелких предметов. Лисейкина отмечает, что многие кладут ноутбуки, планшеты и фотоаппараты в сумки с труднодоступными отделениями. В итоге на досмотре приходится долго искать устройство, задерживая очередь и вызывая раздражение у других пассажиров.

Более удобный вариант — отдельный отсек или небольшая косметичка, которую легко вынуть и так же быстро убрать обратно. Это же касается документов, зарядных устройств и пауэрбанков, особенно с учётом того, что правила их перевозки различаются у разных авиакомпаний.

Почему правила меняются от рейса к рейсу

Многие сложности возникают из-за того, что пассажиры ориентируются на прошлый опыт и не читают актуальные требования. Авиакомпании регулярно обновляют правила перевозки багажа, ручной клади и электроники, особенно на международных направлениях.

Перед вылетом стоит заранее проверить:

Габариты и допустимый вес багажа.
Правила суммарного веса ручной клади.
Ограничения на литиевые батареи и power bank.

Такая подготовка позволяет избежать лишних затрат и стрессовых ситуаций уже в аэропорту.

Сравнение подходов авиакомпаний к багажу

Классические авиаперевозчики чаще предлагают более мягкие условия: в стоимость билета включён багаж, а требования к габаритам менее жёсткие. Лоукостеры же компенсируют низкую цену билета строгим контролем каждого сантиметра и килограмма.

Для пассажира это означает необходимость заранее подбирать чемоданы, рюкзаки и сумки, подходящие под конкретные правила, а также внимательно читать тарифы.