Новые направления по сниженной цене: объявлены субсидируемые авиамаршруты в Мурманской области

Росавиация утвердила субсидируемые рейсы в Мурманской области

Мурманская область утвердила перечень субсидируемых авиамаршрутов, которые начнут действовать в 2026 году и обеспечат доступные перелёты между регионами. Продолжение программы позволит сохранить важные транспортные связи на Севере. Об этом сообщает 51.ru.

Какие маршруты получат субсидии в 2026 году

Региональное правительство совместно с Росавиацией согласовало обновлённый список направлений, которые будут финансироваться за счёт федерального и региональных бюджетов. В него вошли маршруты, связывающие ключевые северные города с крупными центрами страны.
Поддержка распространяется на рейсы между Апатитами, Санкт-Петербургом и Калининградом, а также на перелёты из Мурманска в Екатеринбург и Казань. Эти направления традиционно востребованы как у жителей региона, так и у туристов, которые путешествуют на Кольский полуостров круглый год.
По данным областных властей, финансирование субсидий сохраняется в прежнем объёме:
• 25% стоимости билета покрывает Мурманская область;
• 25% — регионы, принимающие рейсы;
• 50% — федеральный бюджет через Росавиацию.
При поддержке такого механизма планируется выполнить 13 рейсов в неделю — один раз по каждому маршруту. Это позволит обеспечить стабильное авиасообщение даже в периоды низкого пассажиропотока, когда коммерческие перевозки становятся менее рентабельными.

Почему субсидии особенно важны для северных территорий

Мурманская область относится к регионам с повышенной транспортной сложностью. Пространственная изолированность, климатические особенности, большой турпоток и отсутствие удобных наземных маршрутов делают авиаперевозки важнейшим способом передвижения.
Субсидируемые рейсы позволяют удерживать стоимость билетов на уровне, который доступен большинству жителей. Без государственной поддержки перелёты могли бы стать значительно дороже, особенно на направлениях с сезонными перепадами спроса.
Для северных территорий регулярные воздушные сообщения — не только удобство, но и элемент экономической стабильности. Они позволяют поддерживать связи между городами, обеспечивать перемещение специалистов, развивать внутренний туризм и обеспечивать логистику для бизнеса.

Как работает механизм субсидирования

Государственная поддержка авиаперевозок действует в России уже много лет. Программа направлена на обеспечение доступных перелётов в труднодоступные, удалённые и стратегически важные регионы.
Система распределения стоимости выглядит следующим образом:
• федеральный бюджет компенсирует половину стоимости билета перевозчику;
• регионы, которые отправляют и принимают рейс, вносят равные доли;
• пассажир получает билет по сниженной цене.
Этот механизм позволяет авиакомпаниям работать на маршрутах без риска убытков. Кроме того, субсидирование стимулирует перевозчиков открывать новые направления, а региональные власти — создавать условия для развития внутреннего туризма.

Сравнение: коммерческие рейсы vs субсидируемые маршруты

Чтобы понять, как работает поддержка, стоит сравнить два типа перевозок.

Коммерческие рейсы

• цена зависит от спроса;
• в периоды низкой загрузки перевозчики могут отменять рейсы;
• гибкая сетка маршрутов;
• ориентир на прибыль и рентабельность;
• повышение стоимости в высокие сезоны.

Субсидируемые рейсы

• цена фиксируется законом и остаётся доступной;
• рейсы выполняются даже при низкой загрузке;
• стабильность расписания;
• поддержка региональной мобильности;
• ограниченное количество направлений.

Такое сравнение наглядно показывает, почему для северных регионов субсидируемые маршруты являются жизненно важными.

Плюсы и минусы программы субсидирования

Плюсы:

• снижение стоимости билетов для жителей удалённых территорий;
• стабильное авиасообщение круглый год;
• поддержка туризма и деловой активности;
• снижение транспортной изолированности региона;
• гарантированный спрос для авиакомпаний.

Минусы:

• ограниченное количество мест по льготной цене;
• жёсткое расписание, привязанное к бюджету;
• не все востребованные направления включены в программу;
• зависимость от финансирования федерального бюджета.

Тем не менее, плюсы заметно перевешивают недостатки, особенно для регионов, сильно зависящих от авиации.

Как субсидируемые рейсы помогают развитию Мурманской области

Эксперты отмечают, что Северо-Запад России находится в числе ключевых центров внутреннего туризма. В последние годы поток путешественников в Мурманскую область стабильно растёт — туристов привлекают северное сияние, арктические перспективы, возможность увидеть Баренцево море и уникальные природные локации.
Субсидируемые маршруты помогают не только снижать стоимость поездок, но и обеспечивать логистическую доступность региона. Чем удобнее добраться до Мурманска или Апатитов, тем выше загрузка гостиниц, турбаз и экскурсионных программ.
Для местных жителей важны и деловые связи: регулярные рейсы в Казань, Екатеринбург и Санкт-Петербург позволяют развивать межрегиональные проекты, образовательные программы и бизнес-инициативы.

Советы: как выгодно использовать субсидируемые маршруты

Забронируйте билеты заранее — льготные места расходуются быстро.
Следите за расписанием на сайтах перевозчиков и аэропортов.
Подписывайтесь на уведомления о продажах — иногда появляются дополнительные квоты.
Учитывайте сезонность: зимой спрос на северные направления особенно высокий.
Проверяйте условия возврата и обмена — на субсидируемых рейсах они могут отличаться.
Планируйте поездку с учётом одного рейса в неделю — это поможет избежать накладок.
Используйте субсидируемые перелёты для пересадок на более дальние маршруты.
Мониторьте альтернативные аэропорты региона — иногда рейсы в Апатиты оказываются удобнее.